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6月7日,由中航船舶承接、中航威海为比利时船东JAN DE NUL集团建造的6000吨抛石船OE6-1顺利完成试航返回码头。
6000吨抛石船总长96米,型宽22米,型深10米,设计吃水6.5米,定员60人,挂欧盟成员国卢森堡旗,入法国BV船级社,该船设计采用电力推进系统,配备DP2动力定位系统,具有海上精确定位、海底挖沟、抛石回填、海底铺缆等多项海洋工程功能,具备在恶劣海况施工作业的能力。
目前,该首制船已进入交船前的扫尾阶段,预计将于6月底交付船东。
6000吨抛石船全船电缆累计长达220公里。
在电缆放线高峰时段,船上最多有220名电工同时作业。
为此,项目组专门邀请BV船级社验船师夏华松,为电气、轮机、质检等主管利用饭后时间,上了一堂生动的FMEA报验培训课。
连续20小时的航速、船舶性能、操舵、侧推等常规试验;连续24小时的动力系统设备工况试验;连续36小时的变频柜调试报检;连续近30小时的DP2动力定位系统调试、报检;连续近40小时的FMEA故障状态紧急响应调试报检;连续近30小时的Hipap声呐系统调试试验!
试航人,你们辛苦了!
来源:中航船舶
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中航威海6000吨抛石船完成试航,图超美der
核心提示:http://v.qq.com/x/page/h0510imrtm6.html6月7日,由中航船舶承接、中航威海为比利时船东JAN DE NUL集团建造的6000吨抛石船OE6-1顺利完成试航返回码头。6000吨抛石船总长96米,型宽22米,型深10米,设计吃水6.5米,定员60人,挂欧盟成员国卢森...
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