[搜船网 搜船资讯] 核心提示：本帖最后由 船舶新闻 于 2017-7-4 17:26 编辑 据韩媒报道，首尔法院已经终止对STX造船的破产接管程序，这意味着STX造船从7月3日起可以正常运营。法院认为STX造船现在已经具有还清债务的能力，尽早让船厂恢复正常运作会更有利，所以决定终止接管。申请破产之前，STX造船试图通过“自救”...
本帖最后由 船舶新闻 于 2017-7-4 17:26 编辑
据韩媒报道，首尔法院已经终止对STX造船的破产接管程序，这意味着STX造船从7月3日起可以正常运营。
法院认为STX造船现在已经具有还清债务的能力，尽早让船厂恢复正常运作会更有利，所以决定终止接管。
申请破产之前，STX造船试图通过“自救”来脱困，然而由于业务过度扩张导致的现金流短缺使得船厂连续亏损，拖欠金融机构的债务一度达到60000亿韩元，即使债权人持续注资，也无法挽回亏损局面，造船业的低迷又加重了负担。
直到去年，不堪重负的STX造船向法院申请进入破产保护程序，法院在评估后决定接管STX造船，帮助其重回正轨。
接管期间，法院曾1000亿韩元公开拍卖STX造船旗下子公司Goseong Offshore & Shipbuilding，但由于竞标人无法证明如何获得收购资金而遭到法院拒绝。期间，Fincantieri表现出了对STX法国的收购意愿。
今年以来，STX造船摆脱了去年的“坎坷”，“回血”之路变得顺利，交付了一艘6500立方米LNG供气船，同时接获了多笔新订单，包括来自韩国船东的3+1艘11200载重吨油轮、希腊船东的6艘MR2型成品油船。这些订单对于STX造船的正常经营起着非常大的推动作用。
与此同时，收购方案一再生变的STX法国也迎来了新主人，被Fincantieri收购66.66%的股权。
STX造船计划在下半年逐渐恢复造船业务。
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