[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，中航船舶旗下芬兰德他马林设计公司(Deltamarin)与厦船重工签订了芬兰维京航运公司(Viking Line)2800客邮轮型客滚船(LNG双燃料动力)的设计合同。该设计合同涵盖了2800客邮轮型客滚船的基本设计、详细设计及项目管理支持、监造等。据了解，2800客邮轮型客滚船重点加入了环保...
近日，中航船舶旗下芬兰德他马林设计公司(Deltamarin)与厦船重工签订了芬兰维京航运公司(Viking Line)2800客邮轮型客滚船(LNG双燃料动力)的设计合同。该设计合同涵盖了2800客邮轮型客滚船的基本设计、详细设计及项目管理支持、监造等。
据了解，2800客邮轮型客滚船重点加入了环保的解决方案及创新的节能应用，该船型的装修设计按照豪华邮轮的标准实施，船舶交付后将主要负责运营芬兰图尔库和瑞典斯德哥尔摩航线。
该船船体线型及推进效率经过多次优化和试验，达到了全球同类船型最优水平；推进系统采用国际最先进的LNG双燃料主机，这几乎杜绝了所有氧化硫的排放，同时也将一氧化氮的排放量减少到了国际航运组织目前规定水平的80%。这将意味着，该船的航线将不受任何硫氮排放管控区域的限制。此外，与传统柴油驱动引擎相比，该船的颗粒物排放也将减少超过90%，二氧化碳排放减少20%—30%，堪称全球最为环保的高端客滚船。
同时，该船就像一座漂浮在海上的微型移动城市，集餐饮、住宿、文化、艺术、休闲、娱乐于一身，船长218米，有13层甲板，车道长1500米，提供2800个床位供客人选择，船上船员及服务人员达到200人，同时还可装载货车、私家车、集装箱车等各类车辆。
为了使该船具备更全面的性能，德他马林还专门设计了转子风帆设备，通过旋筒的马格努斯效应使风力产生向前的推进，当风力足够大时，转子自动启动。第三方数据分析显示，在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋转风帆可以获得25%的节油效果。将使这艘邮轮型客滚船成为当今世界上速度最快、性能最优的大型豪华客滚船之一。
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