[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据Alphaliner最新周报，以星航运再次尝试IPO。在尝试出售失败之后，新首席执行官Eli Glickman上任后的第一把火就是将上市看作主要股东的退出策略。现运力排名全球第13位的以星航运，曾在过去的9年时间里三次尝试上市，分别是在2008、2011和2014年，但均因业绩不佳而未能成行。Al...
据Alphaliner最新周报，以星航运再次尝试IPO。在尝试出售失败之后，新首席执行官Eli Glickman上任后的第一把火就是将上市看作主要股东的退出策略。
现运力排名全球第13位的以星航运，曾在过去的9年时间里三次尝试上市，分别是在2008、2011和2014年，但均因业绩不佳而未能成行。
Alphaliner指出，以星航运现在迫切需要新资金的注入。“以星航运主要股东希望能出售，鉴于之前尝试出售却未能成功的情况，选择IPO是他们退出的最现实路径。”
以星航运目前的股东有持股32%的Kenon Holdings ，2014年债转股后几家银行和船东获得以星航运68%的股份。但比较特别的是，作为国有背景的班轮公司，以色列政府也持有以星航运的黄金股(Golden share)，所以以星航运的股权交易超过35%时，需要征得以色列政府的同意，并要在危急时刻保证最低运营能力和货运能力。
来源：中国航务周刊
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