7月23日,据国外媒体报道,无人驾驶船舶Yara Birkeland将于2018年开始巡航,最初计划是在挪威南部的一条37英里的路线上运送肥料。
Yara Birkeland为电动船舶,将按照现代化标准进行小型化,容量为100-150个集装箱,但它的到来可能是全球航运业的巨大转折点。
根据华尔街日报,Yara Birkeland耗资2500万美元,是相似规模的常规船只的三倍,但通过免于燃料和船员,可以节省高达90%的年度运营成本。
在2020年以前,Yara Birkeland将首先由船上的船员进行远程操作,然后才逐步过渡到完全自主的运作。那时候,无人驾驶船舶的管理规则预计将部署到位。
Yara Birkeland由雅苒国际公司(Yara International)和指导系统制造商Kongsberg联合开发。
雅苒执行官表示,一旦法规到位,公司将计划建造更大的船只,可以工作更长的路线。由于产能过剩和速度下降,全球航运业多年来一直在挣扎,导致大型企业的利润下滑甚至破产。在就业方面,无人驾驶船舶的影响可能比无人驾驶货运卡车的影响要小。无人驾驶卡车可以使成千上万的人在美国失去工作,但几十年来船上的相关船员需求已经下降了。许多集装箱船,包括载有超过10000个集装箱的船只,只需有30名或更少的船员。
来源:TechWeb
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世界第一艘无人驾驶船舶将于2018年出海
核心提示:7月23日,据国外媒体报道,无人驾驶船舶Yara Birkeland将于2018年开始巡航,最初计划是在挪威南部的一条37英里的路线上运送肥料。Yara Birkeland为电动船舶,将按照现代化标准进行小型化,容量为100-150个集装箱,但它的到来可能是全球航运业的巨大转折点。根据华尔街日报,Y...
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