康士伯海事公司已经接获了该公司的首份K-MATE订单。
据悉,K-MATE是康士伯最新的船舶机器人革新,作为一种自动水面控制系统,将与英国Hushcraft 公司生产的新型自动水面船艇SEA-KIT相集成。
SEA-KIT是一种坚固的自扶正USV,有效载荷高达2.5吨,基于独特的AUV-USV概念,能更高效、安全、更成本高效的进行海底绘图作业。
康士伯的K-MATE自动控制器软件能通过一个电子界面,集成至几乎所有的船舶,为调查作业和AUV作业提供自适应点,并接收传感器数据用于场景分析和避免碰撞。
K-MATE是一种真正无人自动化系统,将用于康士伯交付的无人自动化船。比如全电动集装箱船支线船“YARA Birkeland”号,该船由康士伯下属挪威海底业务部门联合挪威国防研究机构FFI共同研发,融合了多个长期联合研发项目的成果,包括HUGIN AUV系统,成为最成功的商用AUV。
除了K-MATE自动控制器方案,SEA-KIT还将配备康士伯的海事宽带无线电(MBR)、AIS300自动定位系统等,康士伯的HiPAP回声定位与控制系统也将用于监测AUV作业。
SEA-KIT的这种AUV-USV双系统配置将具有独特的能力,船体设计具有不同的载荷,续航力也得到增加,是首艘能够跨大洋调查作业的无人船。
SEA-KIT预计将于2017年三季度完工。
来源:国际船舶网
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康士伯海事获首份K-MATE订单
核心提示:康士伯海事公司已经接获了该公司的首份K-MATE订单。据悉,K-MATE是康士伯最新的船舶机器人革新,作为一种自动水面控制系统,将与英国Hushcraft 公司生产的新型自动水面船艇SEA-KIT相集成。SEA-KIT是一种坚固的自扶正USV,有效载荷高达2.5吨,基于独特的AUV-USV概念,能更...
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