[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，由中船七〇八所民船部为中船圣汇装备有限公司设计开发的独立C型液罐隆重举行了钢板切割开工仪式。该液罐为全球热门驳船式液化天然气储存和再气化设施（FSRU）的关键设备，也标志着七〇八所在传统船舶设计领域外，开拓了非整船设计的新领域。该26000m3FSRU配备了4个独立C型液罐，单罐容积达6500...
近日，由中船七〇八所民船部为中船圣汇装备有限公司设计开发的独立C型液罐隆重举行了钢板切割开工仪式。该液罐为全球热门驳船式液化天然气储存和再气化设施（FSRU）的关键设备，也标志着七〇八所在传统船舶设计领域外，开拓了非整船设计的新领域。
该26000m3FSRU配备了4个独立C型液罐，单罐容积达6500m3。液罐采用圆柱体+球形封头设计形式，主体结构采用能够承受设计温度为-163℃的9%镍钢制造，内部设有加强结构，并首次采用了基于CATIA V6的三维设计方法，使结构、内部管系及梯道等多专业工作得以良好协调。
26,000m3FSRU液罐项目是七〇八所继14,000m3LNGC项目后，与LNG相关工程业务的又一实船项目，也是14,000m3LNGC实船研究成果的扩大应用。首次将CATIA三维协同设计软件用于该实际产品中，拉近了详细设计与生产设计的距离，让七〇八所在LNG液罐设计领域迈出了全新且踏实的一步，为低温液货系统自主设计奠定了良好的基础。
来源：708所
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