近日,由中船七〇八所民船部为中船圣汇装备有限公司设计开发的独立C型液罐隆重举行了钢板切割开工仪式。该液罐为全球热门驳船式液化天然气储存和再气化设施(FSRU)的关键设备,也标志着七〇八所在传统船舶设计领域外,开拓了非整船设计的新领域。
该26000m3FSRU配备了4个独立C型液罐,单罐容积达6500m3。液罐采用圆柱体+球形封头设计形式,主体结构采用能够承受设计温度为-163℃的9%镍钢制造,内部设有加强结构,并首次采用了基于CATIA V6的三维设计方法,使结构、内部管系及梯道等多专业工作得以良好协调。
26,000m3FSRU液罐项目是七〇八所继14,000m3LNGC项目后,与LNG相关工程业务的又一实船项目,也是14,000m3LNGC实船研究成果的扩大应用。首次将CATIA三维协同设计软件用于该实际产品中,拉近了详细设计与生产设计的距离,让七〇八所在LNG液罐设计领域迈出了全新且踏实的一步,为低温液货系统自主设计奠定了良好的基础。
来源:708所
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708所设计助力中船圣汇26K LNG-FSRU液罐项目顺利开工
核心提示:近日,由中船七〇八所民船部为中船圣汇装备有限公司设计开发的独立C型液罐隆重举行了钢板切割开工仪式。该液罐为全球热门驳船式液化天然气储存和再气化设施(FSRU)的关键设备,也标志着七〇八所在传统船舶设计领域外,开拓了非整船设计的新领域。该26000m3FSRU配备了4个独立C型液罐,单罐容积达6500...
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