[搜船网 搜船资讯] 核心提示：英国皇家海军航空母舰伊丽莎白女王号（HMS Queen Elizabeth）上周已经达到其母港朴茨茅斯。该航母配备了Dellner Brakes公司的两个停止、转动、锁紧系统（STL）。该系统每个重量11,000 kg，为Dellner Brakes公司迄今为止生产的最大STL系统。该航母的2个螺旋...
英国皇家海军航空母舰伊丽莎白女王号（HMS Queen Elizabeth）上周已经达到其母港朴茨茅斯。该航母配备了Dellner Brakes公司的两个停止、转动、锁紧系统（STL）。该系统每个重量11,000 kg，为Dellner Brakes公司迄今为止生产的最大STL系统。
该航母的2个螺旋桨(产品库 求购 供应)轴中的每个都配备了一个为用户定制的Dellner Brakes公司STL系统。该系统将有助于操作者独立停止、稳定和锁紧每个轴，并单独旋转轴和重达33吨螺旋桨以便维护和进行叶片装配。STL系统通过完全与航母上的其他系统整合的按钮控制面板操作。
据悉，Dellner Brakes公司的STL系统已经装上伊丽莎白女王号航母以及其姊妹舰威尔士亲王号战列舰。
伊丽莎白女王级新航空母舰长280米，重65,000吨，不仅是英国皇家海军从未建造过的最大和功率最强大的水面战舰，而且也是技术最先进的。
Dellner Brakes公司的STL系统由一个直径为2.3米的制动盘、3个总锁紧力矩为800 kNm SKD 4x125液压盘式制动器和3个总锁紧力矩为1,660 kNm LM70液压锁紧机构组成。这些系统是根据客户的需要设计的，而且已经通过了英国劳氏船级社(位置 联系)舰船规则认证。
英国皇家海军航空母舰伊丽莎白女王号（HMS Queen Elizabeth）上周已经达到其母港朴茨茅斯。该航母配备了Dellner Brakes公司的两个停止、转动、锁紧系统（STL）。该系统每个重量11,000 kg，为Dellner Brakes公司迄今为止生产的最大STL系统。
该航母的2个螺旋桨(产品库 求购 供应)轴中的每个都配备了一个为用户定制的Dellner Brakes公司STL系统。该系统将有助于操作者独立停止、稳定和锁紧每个轴，并单独旋转轴和重达33吨螺旋桨以便维护和进行叶片装配。STL系统通过完全与航母上的其他系统整合的按钮控制面板操作。
据悉，Dellner Brakes公司的STL系统已经装上伊丽莎白女王号航母以及其姊妹舰威尔士亲王号战列舰。
伊丽莎白女王级新航空母舰长280米，重65,000吨，不仅是英国皇家海军从未建造过的最大和功率最强大的水面战舰，而且也是技术最先进的。
Dellner Brakes公司的STL系统由一个直径为2.3米的制动盘、3个总锁紧力矩为800 kNm SKD 4x125液压盘式制动器和3个总锁紧力矩为1,660 kNm LM70液压锁紧机构组成。这些系统是根据客户的需要设计的，而且已经通过了英国劳氏船级社(位置 联系)舰船规则认证。
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