由于缺乏司机，美国卡车公司（USA Truck）重建网络，重获盈利的努力遭受挫折。公司在二季度亏损350万美元，营业收入1.296亿美元，与去年同期相比下降6.8%。
这也是连续四个季度里，公司亏损额最少的一个季度，相比一季度净亏损490万美元，亏损额降低了29%。
然而在一年前，该公司第二季报净利润为59.8万美元，并希望借助重组货运网络使其有更大的发展。
从2008年起公司一直处于亏损状态，2009年全年亏损720万美元，010年亏损330万美元，而2011年亏损额则达到1080万美元。
缺乏司机和缺乏网络效率致使公司试图扭转其卡车经营业务面临挫折，总裁及首席执政官 Cliff Beckham表示。
“我们的货运业务有所后退”， Beckham在一份申明中说，因为平均每辆卡车每周的收入仅有2546美元，较以前下降了9.2%。
他认为拖车利用率差是问题的关键所在，本季度，缺少司机的车辆占车辆总数为12.2%，证明很难聘请到司机。
Beckham认为，美国经济增长减缓使得公司很难去做货运结构的网络优化。
货运收入在本季度下降15.8%至718万美元，战略解决方案和经纪业务同比增长46.9%至263万美元。
要找到足够的司机和重组区域的运输网络是美国卡车公司所长期面临的问题。
Van Buren, Ark公司，表示这些问题在这一季度取得了一定的进展，每英里加载收入增加至1.63美元，这是近两个季度以来的首次增长。
来源：航运界
编译：不菲
