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埃及局势对航运中长期的影响

2016-01-30 搜船网 搜船网 954 次浏览
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核心提示:北濒地中海,东临红海,苏伊士运河一头的埃及,因其特殊的地理位置,也可能在中长期放大这场蔓延中革命的影响力。“全球主要的航运中介公司都发出了警示。”中国远洋航务研究员吴明华告诉本报记者,航运界暂未接到停运一类的震荡消息。吴分析,如果埃及局势造成沿线港口失去吞吐功能,则也可能刺激带动大宗商品价格上涨。“...

北濒地中海,东临红海,苏伊士运河一头的埃及,因其特殊的地理位置,也可能在中长期放大这场蔓延中革命的影响力。

 

“全球主要的航运中介公司都发出了警示。”中国远洋航务研究员吴明华告诉本报记者,航运界暂未接到停运一类的震荡消息。吴分析,如果埃及局势造成沿线港口失去吞吐功能,则也可能刺激带动大宗商品价格上涨。

 

“中国到欧洲四大基本港的主要航线,各大公司可能每天都有一条船进出苏伊士。其中最多的是集装箱,其次是油船。”吴明华介绍道。据统计,中国有约60%进出口到欧洲的商品需要通过苏伊士运河。

 

尽管埃及当地股市跌幅达5%,但25日的全球股市和原油价格表现尚平稳。但殷罡认为,对美国而言,介入非北约盟友的埃及应在计划内。

 

北京时间26日夜,迥异的消息在考验各方的耐心。殷罡分析,一方面,埃及政府发布新闻称,安全部门需要应对更多的游行示威。“这代表穆巴拉克尚在控制局面”;另一方面,各国主流媒体都已报道来源于阿联酋媒体的一则传闻:穆巴拉克的儿子,以青年领袖形象示人的贾迈勒·穆巴拉克,已经潜往英国。“如果真的留这样的后手,总统可能是缺乏控制力。”

 

因此,中远期来看,对苏伊士地区的安全和经贸环境亦存在不同看法。《经济学人》去年7月的一篇报道说,穆巴拉克先生已经82岁高龄,身体欠佳,近年来,他大多数时间是在开罗之外位于莎姆埃尔舍克(Sharmel-Sheikh)的西奈度假区度过。

 

特里尔广场的人群被催泪瓦斯和高压水柱冲散,Wael Abbs的简报里写道,一些民众让他先退到后排,“别往前去,政府会拍照记住你的”。

 

来源:凤凰网

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