爱尔兰央行行长霍诺翰周四明确表示，该国或需欧盟和国际货币基金组织（IMF）数百亿欧元的救助，此消息正进一步打击该国雄心成为欧洲船舶融资大国的计划。爱尔兰曾在3年前订下目标，在今年达到批出船舶融资增长六倍，即达到150亿美元，但当地消息人士称，有关大计从来都只是「纸上谈兵」，船舶融资金额仍维持在低水平，而且不再批出新贷款，金额只有不断在缩减中。
自1995年至2007年期间，爱尔兰经济快速成长，甚至被誉为「凯尔特之虎」的经济发展奇迹，其时开始有不少当地的融资公司涉猎海事资产和融资市场。爱尔兰银行成为当地船舶融资的最大行，有关业务的融资额约为15亿美元，而爱尔兰联合银行、比利时联合银行、爱尔兰阿尔斯特银行、富通银行和法巴银行都在爱尔兰分支的船舶融资业务取得不俗成绩。值得一提，此情况亦同样出现在航空租赁金融方面，中银租赁早前在爱尔兰设立分公司，而中航租赁日前亦在中国航展上表示会进驻当地。
不过，随着金融海啸在08年爆发，欧美银行业都收紧或暂停海运业界的融资，爱尔兰经济亦受打击，当地银行亦已暂时不再向船东批出新的贷款，而海运业对转向中国内地银行取得有限度的船舶贷款。
船舶融资3年处于低位
由爱尔兰政府资助的爱尔兰海事发展办公室，曾在3年前表示有信心令该国批出船舶融资金融短期内增长六倍，并在今年达到150亿美元。不过，据爱尔兰银行业消息人士透露，船舶融资金额3年内一直维持在低位，从未有进展，此情况在业内已有共识，而当霍诺翰日前表示该国有可能向欧盟和IMF要求数百亿欧元的救助金，以打救多家财困银行，150亿美元的船舶融资金额目标更是无望达成。
消息人士认为，其实不单爱尔兰银行业，即便传统的船舶融资大行亦已收紧信贷，当中包括多家在爱尔兰设立船舶融资业务的公司，07年的15大船舶融资银行排名，与现时的排名已有重大差别。
外资银行注视船舶融资业
爱尔兰银行海事工业部总监帕卡特表示，基于不再向船东批出新贷款，旗下船舶融资贷款额自然减少，但该行现阶段无意出售有关业务，即使有意出售，在目前银行业冷待船舶融资的情况下，潜在买家亦非常有限，卖亦卖不到好价钱。他认为，只有他国的大行插手，看中爱尔兰的税制优惠，并打算在短期内在当地设立公司，否则该行都难以将有关业务脱手。
帕卡特表示，现时确实有银行注视船舶融资业务，尽管他未有透露是否来自中国，但指出当中以亚洲地区的银行为主，他认为该批银行可以通过在爱尔兰设立公司基地，享有税务优惠，从而为当地船舶融资业注入新动力。
来源：大公报
