海皇东方在新加坡公布次季业绩，盈利9970万美元，是连续7个季度以来首次扭亏为盈。去年同期，公司亏损达1.46亿美元。营运状况好转得益于全球经济复苏，带动集装箱运输箱量和运费上升。海皇东方期待第三季度盈利有“更大改善”。
随着美国进口服装，玩具和家具需求增长，海皇东方运送集装箱量上半年攀升39%，次季升32%。公司总收入的90%来自于旗下子公司美国总统轮船公司，次季运输64.6万标箱，平均每大柜收入上升22%，达2778美元，总收入增长54%达19亿美元。
总裁韦度斯在发布会上描述“运量增长显着，达到历史高峰”，“第三季运费将以更大程度反弹”。他表示，公司6月在泛太线上的加价“非常成功”，推高提高次季收入。关于亚欧线，美国总统轮船公司总裁邢益民表示，运费保持稳定，没有下降趋势。
上月，海皇东方打破3年来的沉寂，向韩国大宇造船厂新订购12艘集装箱，总价12亿美元，准备年内把船队运力扩大7%。根据彭博社20位分析师集体预测，海皇东方今年净收入预测是6800万美元。去年，海皇东方经历20年来最低潮，蚀7.41亿美元。
据预测，美国集装箱进口量全年将增长15%。国际货币基金组织上月把2010年全球增长率预测提高至4.6%，成为2007年来最高点。渣打银行分析师克莱尔也在香港表示，继去年全球集装箱运量紧缩12%后，今年总量将上升13%。
来源:大公报
