本报记者 陈钧 实习生 刘晏如
年内，重庆将挂牌成立我国第二家、内陆城市第一家航交所。昨天，出席2010年世界出口发展论坛的上海海事大学副校长黄有方称，重庆成立航交所、打造航运中心不妨学学上海，让港口物流在全球供应链中发挥重要作用。
中国第一家航交所在上海。如今，依托这家航交所，上海已逐步确立了国际航运中心地位，目前上海国际航运中心的总吞吐量在全球居首位，集装箱吞吐量列全球第三。
黄有方表示，上海国际航运中心之所以成功，是因为把握好了三个要素：第一，建成了一个航运资源集聚，功能健全，市场环境优化，现代物流功能强大的国际航运港口；第二，在逐渐成为国际枢纽港的同时，形成了完备的港口接公路、铁路、航空运输的多式联运体系；第三，包括高效、安全、法律、金融、保险等在内的服务，一直在不断完善。
他建议拥有优良水港的重庆，在打造自己的航运中心时，一定要注意发挥港口在全球供应链中的作用。
“首先是一体化的港口服务，这个对于港口的发展极其重要。”黄有方说，除了装卸货物，港口还应该与金融、物流、多样化服务联系在一起。也就是说，拥有金融、物流和多样化服务功能的港口，才是符合全球供应链需要的港口。另外，港口的信息、泊位等软硬件一定要符合全球一体化特征，港口的发展也应多鼓励各类投资进入，以期通过港口的发展来改变所在地区的经济结构。
除了经济上的考虑，港口的发展和城市环境也有密切的关系。他表示，港口的发展同时担负有社会责任，至少需要做到的有两点：安全，绿色。
来源：重庆日报
