Alphaliner日前表示，今年集装箱船交付量将创历史新高，班轮公司将推迟接收部分新造船。目前，已经有20万TEU原计划今年交付的运力被推迟至明年交付，未来几个月，预计将出现更多推迟交付的情况。现在，今年计划交付的万箱以上大船已经减少至41艘。截至3月1日，计划今年交付的集装箱船为168万TEU，略高于2008年的历史高点157万TEU，占1月初时全球集装箱船总运力的10.3%。即使未来几个月再有10万TEU运力的集装箱船被推迟到明年交付，今年的交付量仍将明显高于过去4年，这引发了集装箱船运力过剩将持续至2014年之后的担心。市场恶化也促进了老旧船拆解量的增长，1至2月全球集装箱船拆解量达37艘、8万TEU，还有2万TEU确定将在3月拆解。
Alphaliner估计，如果现在的拆解速度得以保持，全年集装箱船拆解量将达40万TEU。根据今年还将有10万TEU运力推迟至明年交付以及全年拆解量达40万TEU的假设，估计今年集装箱船运力将净增长7%，高于需求4%至6%的增幅；同时，由于船舶推迟至明年交付，预计考虑船舶拆解因素后，明年集装箱船运力也将净增长7%。
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今年集装箱船交付量可能创历史新高
核心提示：Alphaliner日前表示，今年集装箱船交付量将创历史新高，班轮公司将推迟接收部分新造船。目前，已经有20万TEU原计划今年交付的运力被推迟至明年交付，未来几个月，预计将出现更多推迟交付的情况。现在，今年计划交付的万箱以上大船已经减少至41艘。截至3月1日，计划今年交付的集装箱船为168万TEU，...
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