深耕中型干散货市场！华光海运成立华光散运

2026年4月15日，华光海运有限公司（“华光”）宣布成立华光散运有限公司（以下简称“华光散运”）。

该公司将作为船东型散货运营商，依托母公司华光持续扩大的船队规模，开启全新发展篇章。

集团委派华光海运商务总监陈长征船长担任华光散运首任董事总经理，以推动集团与子公司干散货业务的战略协同发展。

依托华光七十余年的航运经验，华光散运将集团干散货业务整合为“双驱动”模式，实现自有船舶与灵活运营能力的有机结合。

该“船东+运营”业务模式，将有助于为客户提供更全面的服务组合，在稳定性与灵活性之间实现更优平衡，从而创造长期价值并把握市场机遇。

目前，华光散运运营30艘散货船，核心船型为Ultramax型及Kamsarmax型，主要服务范围涵盖粮食、矿石及铝土矿运输。

华光散运积极践行可持续发展战略，已在新大洋造船和芜湖造船厂启动新造船项目，计划到2030年将船队规模扩大到50至60艘，其中包括30艘自有船舶。

此外，公司与船厂及相关企业合作，共同投资并经营新造船。

该模式可以确保现代船舶的持续供应，推动产业资本、金融资本与实际航运需求的深度融合，并构建产业链上下游共赢机制，从而显著提升企业韧性与长期发展潜力。

公司治理与风险管理，始终是华光散运运营的核心。

公司建立了完善的治理框架与多元化的融资渠道，并拥有一支平均行业经验超过 15 年的核心团队，分布于香港、深圳、伦敦与新加坡办公室。

华光散运首任董事总经理陈长征船长表示﹕ “华光散运的成立标志着集团发展的新篇章。

通过将船东资产与干散货经营业务整合为一体，华光将继续发挥产业价值链协调者的作用，坚持以客户为中心，不断推动业务模式与技术创新。

我们将协同产业资源，为客户提供最高效的航运服务。

”

华光海运董事长赵式庆先生表示﹕“近年来，我们稳步拓展干散货经营业务，持续提升现货市场经营能力，为合作伙伴提供更为全面的服务。

成立华光散运，正是这一战略的延续与深化。

我们致力于打造一家专业化的船东兼运营商，深化运营协同，为集团实现价值驱动的长期高质量发展建立坚实基础。

”

集团新造船计划正持续推进，预计至2029年前将有多艘新船相继交付。

通过华光散运，华光将不断增强航运实力、拓展市场版图，为亚洲及全球合作伙伴创造更大价值，并致力成为亚洲领先的中型干散货船东兼经营企业。