地缘政治扰乱供应链，马士基因货物滞留被卷入诉讼

航运界网消息，马士基因西非的一场军事政变扰乱供应链，导致货物滞留，马士基与保险公司被诉。

据当地媒体报道，向联合国驻马里特派团运送食品的供应商Ecolog International已向哥本哈根海事和商事法院提起诉讼，要求马士基物流与保险公司Tokio Marine赔偿600多万丹麦克朗（约946200美元）。

此案于4月15日在丹麦开庭。

马士基表示，争议涉及2023年运输至马里的20个集装箱食品运输的保险索赔事宜。

马士基证实已被起诉，但否认承担责任。

具体而言，当地时间2023年7月26日尼日尔发生军事政变，边境被关闭，这直接导致马士基物流承运的20个集装箱的食品滞留在西非，主要是贝宁和多哥，未能到达马里的目的地。

在存储、集装箱租赁和冷藏集装箱运营成本持续上涨数月后，客户Ecolog International选择销毁这些货物，因为挽回这些货物的成本高于其价值。

Ecolog International因此损失了600多万丹麦克朗，目前正通过诉讼寻求赔偿。

根据Ecolog International的说法，这构成了“推定全损”。

事实上，对于航运和物流业而言，涉及货物丢失和损坏的纠纷的案件比较常见，只是此案源于军事政变导致边境被关闭，涉及地缘政治冲突扰乱供应链时的风险承担，即所谓不可抗力(force majeure)或除外责任，以及保险索赔实务等方面。

Tokio Marine辩称，这不是一个典型的保险索赔。

马士基物流也否认责任，辩称购买保险的是客户。

与此同时，马士基指出，运输协议受限制责任的标准条款和条件的约束，并在很大程度上将风险转嫁给客户。