德国北方银行(HSH Nordbank) 为上半年计提的贷款损失准备金翻番，而此时离预期的航运复苏还有至少18个月之遥
德国北方银行(HSH Nordbank) 据该行透露，截至6月30日其计提的准备金为2.24亿欧元（约合2.965亿美元），是上年同期1.11亿欧元的两倍，究其原因还是长久遗留的航运类贷款问题。 好在开支减少与新业务的开发为其核心业务助力不少，因此该行中期净利同比从5400万欧元提升至9000万欧元。 其中，包括航运类贷款在内的“重组板块”报得亏损3300万欧元，与上年同期的4900万欧元相比有所缓减。 该行两大德国国有股东今年均将贷款损失保证金重新调高至100亿欧元。 董事长Constantin von Oesterreich赞许道：“这为我们提供了更为广阔的运作空间，使我行能持续性地拓展业务，并有能力应对遗留下的问题资产，特别是航运类资产。” 他在展望未来前景时评论道：“国际航运业疲弱的状况已持续多年，且据我们预测在2015年前恐难出现任何持续性的回暖，这将继续对我行构成沉重压力。”
德国北方银行(HSH Nordbank) 据该行透露，截至6月30日其计提的准备金为2.24亿欧元（约合2.965亿美元），是上年同期1.11亿欧元的两倍，究其原因还是长久遗留的航运类贷款问题。 好在开支减少与新业务的开发为其核心业务助力不少，因此该行中期净利同比从5400万欧元提升至9000万欧元。 其中，包括航运类贷款在内的“重组板块”报得亏损3300万欧元，与上年同期的4900万欧元相比有所缓减。 该行两大德国国有股东今年均将贷款损失保证金重新调高至100亿欧元。 董事长Constantin von Oesterreich赞许道：“这为我们提供了更为广阔的运作空间，使我行能持续性地拓展业务，并有能力应对遗留下的问题资产，特别是航运类资产。” 他在展望未来前景时评论道：“国际航运业疲弱的状况已持续多年，且据我们预测在2015年前恐难出现任何持续性的回暖，这将继续对我行构成沉重压力。”
