支线箱船需求强劲！MPCC全年净利润2.4亿美元

航运界网消息，独立集装箱船东MPC Container Ships ASA（以下简称“MPCC”或该公司）在2月24日发布2025年四季度财报。

报告期内，MPCC取得了稳健的运营和财务业绩，这得益于强劲的在手租约覆盖率，2026年租约覆盖率为97%，2027年达到58%，2028年达到35%。

与此同时，MPCC宣布每股0.05美元的季度股息。

MPCC在手新造船订单17艘

根据航运界网的跟踪报道，2025年12月，MPCC在泰州三福船舶下单订造6艘3700TEU集装箱船，计划于2028年下半年交付。

同时，这些新造船都与全球排名前5的班轮公司签署了10年+期租约。

7月，MPCC在泰州三福船舶下单订造了4艘4500TEU集装箱船，价值2.28亿美元，计划于2027年下半年交付。

10月，在福建马尾造船下单订造2艘1600TEU集装箱船，价值6600万美元，计划于2027年下半年交付。

此后11月，在江苏韩通下单订造4艘4500TEU集装箱船，每艘约5800万美元，计划于2028年上半年开始交付。

此外，MPCC新造船订单还包括1艘1300TEU甲醇双燃料集装箱船，正在文冲船厂建造，预计于2026年三季度交付。

MPCC联席首席指行官Constantin Baack表示，“在市场噪音和不确定性加剧的情况下，MPCC仍然坚定地定位于有弹性的中小型集装箱船领域。

MPCC通过保持灵活稳健的资产负债表和强大的投资能力，同时与主要客户密切合作，实现船队的现代化，为应对不确定的市场做好了准备。

”

他指出，“MPCC仍然致力于谨慎的资本配置和严格的资本部署方法，同时为股东提供持续的分配。

凭借经过验证的执行能力和跨市场周期的业绩记录，MPCC有信心驾驭不确定性，继续为股东创造长期价值。

”

具体而言，2025年四季度，MPCC实现营业收入1.3亿美元，同比减少2.3%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到7596.7万美元，同比减少8.8%；税前利润为5147.6万美元，同比减少23.0%；净利润达到4593.0万美元或每股盈利0.10美元，同比减少25.6%。

2025年四季度，MPCC船队在航率高达98.1%，日均TCE达到25551美元，同比增加1.4%；单船日均管理成本为7219美元，同比减少5.8%。

2025年全年，MPCC实现营业收入5.2亿美元，同比减少4.3%；EBITDA达到3.4亿美元，同比减少1.2%；净利润达到2.4亿美元或每股盈利0.53美元，同比减少11.4%。

2025年全年，MPCC船队日均TCE达到25940美元，同比下降1.9%；单船日均管理成本为7441美元。

截至目前，MPCC运营51艘集装箱船，总舱位13万TEU。

在手租约累计租金20亿美元。

2026年的租约覆盖率达到97%，2027年达到58%。

MPCC联席首席执行官兼首席财务官Moritz Fuhrmann表示，“MPCC在第四季度和2025年全的业绩表明了其持续的价值创造，突显了MPCC充分利用市场条件、抓住机会和有效执行的能力。

MPCC仍然专注于自己可以控制的事情，并积极增加了在手租约租金储备，使在未来几年具有良好的可预测性。

通过战略性船队更新，展示了MPCC为实现长期股东价值所做的承诺。

”

MPCC2026年业绩指引

MPCC表示，预计2026年的营业收入在4.50亿至4.6亿美元之间，EBITDA预计在2.4亿至2.6亿美元之间。