马士基豪掷10亿美元投建印度港口

近日，马士基旗下独立运营的马士基码头公司（APM Terminals）与印度孟加拉湾东海岸港口主管部门在印度签署合作备忘录（MoU），计划携手推动港口开发与现代化建设，助力印度打造面向全球贸易的“东部门户”。

根据规划，安得拉邦将被建设成为印度东部物流枢纽。

该邦拥有超过1000公里的海岸线，当局提出在沿海每隔约30英里建设一个港口、渔港或渔业登陆中心，以全面完善海洋基础设施。

目前，当地拥有15个港口，分布在8个沿海行政区，其中包括5个已投产的非主港商业港，以及4个正在建设中的绿地项目，预计将于2026年前投入运营。

其中，维沙卡帕特南是区域内的核心港口城市，也是印度第三大港口和全国12大主港之一，但主要以散货业务为主，集装箱业务体量有限。

根据合作备忘录，APM Terminals计划在安得拉邦投资约10亿美元，加快港口和码头建设，重点推进马奇利帕特南、穆拉佩塔和拉玛亚帕特南三大港口的发展。

当地政府最新披露显示，拉玛亚帕特南港一期工程进展最快，已完成64%，马奇利帕特南和穆拉佩塔的一期工程则均已完成超过40%。

当地官员表示，引入APM Terminals将有助于推动港口开发进入新阶段。

作为全球领先的码头运营商，APM在自动化货物装卸、绿色低碳运营及集装箱与散货效率提升方面拥有丰富经验。

自2004年进入印度以来，APM Terminals已在当地深耕二十年。

其运营的古吉拉特邦皮帕瓦夫港是印度首个公私合营港口，年处理能力达135万TEU；此外，APM还与印度合作运营孟买Gateway Terminals India，这是全国最大的集装箱码头，正在扩建以将年处理能力提升至200万TEU以上。