在经历意大利芬坎特里（Fincantieri）对其的收购计划后，STX OSV昨日举行了前者成为控股股东后的首次股东大会，期间集团股东通过了将集团更名为VARD的动议。
集团总裁兼执行董事罗伊赖特（Roy Reite）透露，集团看好海底建造业（subsea construction）的需求，今年至今获得的订单也都跟岸外海底建造船（OSCV）相关。
VARD今年前三个月的新订单总值估计约4亿美元，跟去年的水平差不多（去年全年新订单约16亿美元），但这些订单都是针对岸外海底建造船，尚未涉及集团的另两个强项——平台供应船（PSV）和拖引供应船（AHTS）。
罗伊赖特表示，石油与天然气领域是全球注重的投资领域之一，公司因此相信该领域在未来多年里都将维持强劲，相关的投资将不会枯竭。
VARD的总部在挪威，目前共有九个造船设施，其中五个在挪威、两个在罗马尼亚、巴西和越南各有一个。集团的客户主要都来自欧洲，亚洲客户甚少。
虽然集团刚被意大利芬坎特里接管，且业务主要都集中在欧洲，但集团管理层强调说会继续维持在新加坡的第一上市地位，暂时也没有打算在欧洲第二上市，不过不排除这一潜在可能性。
VARD执行副总裁霍勒格迪令（Holger Dilling）强调，新加坡的资本市场流动性强，在岸外石油与天然气和海事等领域的底蕴丰厚，因此这里自然是集团上市的一个最佳选择。
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VARD 首三月新订单约4亿美元
核心提示：在经历意大利芬坎特里（Fincantieri）对其的收购计划后，STX OSV昨日举行了前者成为控股股东后的首次股东大会，期间集团股东通过了将集团更名为VARD的动议。 集团总裁兼执行董事罗伊赖特（Roy Reite）透露，集团看好海底建造业（subsea construction）的需求，今年至...
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