据报道，南美轮船（CSAV）表示计划斥资5.7亿美元建造7艘9300TEU集装箱船。这些新造船预计2014年底开始交付，南美轮船还拥有再额外购买7艘船舶的选择权。
该公司在周三晚些时候表示，南美轮船将从韩国公司三星重工购买船舶以替代现有的租用船舶，此举将会使公司船舶自有率从现在的37%上升到55%。
南美轮船董事会预计在4月29日前为注资5亿美金的事宜征得股东的同意，为该投资计划争取资金。董事会同时还批准了公司提前偿还美国家庭人寿保险公司2.58亿美元贷款的计划。
近些年来，由于运价低迷，油价高企和租用高租金船舶，南美轮船遭遇了效益锐减。在精明的卢克希奇（Luksic）家族的商业管理下，南美轮船在2012年剥离了其盈利的仓储和物流板块，进行上市融资，作为扭亏计划的一部分。卢克希奇（Luksic）家族是智利首富，2012年初成为南美轮船的控股股东，时下公司获注资12亿美元。
编译：乔安
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南美轮船计划购买7艘9300TEU集装箱船
核心提示：据报道，南美轮船（CSAV）表示计划斥资5.7亿美元建造7艘9300TEU集装箱船。这些新造船预计2014年底开始交付，南美轮船还拥有再额外购买7艘船舶的选择权。 该公司在周三晚些时候表示，南美轮船将从韩国公司三星重工购买船舶以替代现有的租用船舶，此举将会使公司船舶自有率从现在的37%上升到5...
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