肖特尔为欧洲渡轮升级改装推进器以适应更具挑战的新航线
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：有时，如果一艘船舶的运营状况发生变化，需要对其推进系统进行相当程度的现代化或改装，以保证船舶适合于其新的用途。在某些情况下，对推进器性能特点的新要求，可以通过修正来实现，从而能保留大部分的现有装置。
有时候如果一艘船舶的运营状况发生变化，除了保持船舶效率和性能的措施（如必要的定期保养）外，需要对其推进系统进行相当程度的现代化改造或改装，以保证船舶适合新的运行状况。
但在某些情况下，只需对推进器进行改造，保留大部分现有装置，就能实现新要求的推进器性能。
2023年早些时候，克罗地亚国有Jadrolinija航运公司运营的克罗地亚渡轮“Krk”号进行了改装，以适应一条风力和水流更强的新航线。
为此，“Krk”号推进器的开放式螺旋桨被换成了新的优化的螺旋桨，并且配有德国肖特尔（SCHOTTEL）公司的SCHOTTEL VarioDuct SDV45喷嘴。
推进器的升级包括按照该船计划维护周期的时间进行大修和现代化改造。
整个改装过程是在“Krk”号每年季节之间的闲置期进行的。
推进器由肖特尔公司合作伙伴Alfa Marine在克罗地亚进行拆卸和重新安装，推进器本身的改装工作是在位于德国Spay的肖特尔公司服务站进行。
与购买新的推进器相比，对现有推进器进行大修，包括运往德国的费用，可节省大约50%的成本。
“Krk”号现代化改造的结果超出了Jadrolinija航运公司的所有预期。
由于保持航向的稳定性大大提高，渡轮对转向操舵的反应更加准确，自动驾驶仪的修正也更少。
肖特尔公司的流体力学分析预测，使用SDV45喷嘴后，最高航速可达13节，另外还有其它一些优势。
除了提高了船舶保持航向的稳定性外，新喷嘴还确保了推进器的平稳运行。
由于“Krk”号的推力和性能值大大提高，Jadrolinija航运公司现在可以增加这艘渡轮的排船期。
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