据大公报报道,工信部的数据显示,中国2012年造船完工量6021万载重吨,同比下降21.4%。新接订单量2041万载重吨,同比下降43.6%。手持订单量10695万载重吨,同比减少28.7%。有上市造船企业预计全年利润降幅或超过90%,乐观估计,航运业最快2014年才能复苏。
上海航运交易所分析师称,新接订单从2011年底就开始减少,一直在恶化,导致手持订单和完工量的减少。目前业内最乐观的估计是2014年左右航运市场才会有所好转,因此目前产能过剩的上游造船行业,至少还有两年时间才能好转。
海关报告也指出,根据目前船企在建船舶情况,预计2013年前三四个月,中国月度船舶出口额将继续回落。数据显示,中国去年前11月船舶出口额为365.7亿美元,同比下降8.1%。
江苏如皋一家民营造船厂内部人士透露,“国有船厂有国家军工等订单生意较好,而一些民营的小船厂大多都因接不到订单而停工。”
据了解,目前订单高度集中在少数大船厂手中,绝大多数中小型船厂开工率不足。此外,造船业买方市场不仅压低价格,船东先期支付的款项越来越少,船款拖欠越来越严重,造船企业面临融资困难、资金紧张的难题。
据悉,2010年初中国尚有3000多家船企,规模以上企业约400家,2011年大量中小企业停产,去年则出现倒闭潮,有业内人士甚至预计“中国有50%的造船厂将在未来2至3年内破产”。
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中国船企利润料降逾9成
核心提示:据大公报报道,工信部的数据显示,中国2012年造船完工量6021万载重吨,同比下降21.4%。新接订单量2041万载重吨,同比下降43.6%。手持订单量10695万载重吨,同比减少28.7%。有上市造船企业预计全年利润降幅或超过90%,乐观估计,航运业最快2014年才能复苏。 上海航运交易所分...
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