外媒报道，资金紧张的法国航运公司达飞海运集团公司（CMA CGM）计划把旗下港口公司Terminal link 49%的股份卖给香港码头运营商招商局集团有限公司（China Merchants Holdings）。上周，双方举行会谈，进展顺利。
达飞董事长Jacques Saade称，他希望通过出售非核心港口资产，募集6亿到7亿美元。
《国际集装箱化》杂志和《劳氏日报》都称据“可靠消息”，双方将在近期就此笔生意签署谅解备忘录，最终条款将在1月份达成。
尽管达飞和招商局之间的谈判已经进行了一段时间，双方都未对此发表评论。
达飞财务总监Michel Sirat上月称，达飞希望在2013年始就把公司港口部Terminal link 49%的股份出售掉。Terminal link是全球排名第12位的港口运营商，在全世界拥有20多家集装箱码头的资产，包括敦刻尔克，勒阿弗尔，休斯敦，迈阿密，丹吉尔地中海新港，釜山。这些备受青睐的港口吸引了达飞的兴趣。
香港招商局常务董事胡建华称，他希望招商局能成为像马士基码头公司迪拜环球港口公司以及香港和记黄埔港口一样业务遍及全球的大公司。
招商局在珠江、台湾地区、蛇口、南山拥有码头，在上海、宁波、厦门、青岛、天津的码头拥有股份，并持有香港现代货箱码头有限公司（Modern Terminals Limited）27%的股权。招商局最近还购买了一个位于西非国家多哥首都洛美的港口的50%的股权。
达飞董事长Jacques Saade称，他希望通过出售非核心港口资产，募集6亿到7亿美元。
《国际集装箱化》杂志和《劳氏日报》都称据“可靠消息”，双方将在近期就此笔生意签署谅解备忘录，最终条款将在1月份达成。
尽管达飞和招商局之间的谈判已经进行了一段时间，双方都未对此发表评论。
达飞财务总监Michel Sirat上月称，达飞希望在2013年始就把公司港口部Terminal link 49%的股份出售掉。Terminal link是全球排名第12位的港口运营商，在全世界拥有20多家集装箱码头的资产，包括敦刻尔克，勒阿弗尔，休斯敦，迈阿密，丹吉尔地中海新港，釜山。这些备受青睐的港口吸引了达飞的兴趣。
香港招商局常务董事胡建华称，他希望招商局能成为像马士基码头公司迪拜环球港口公司以及香港和记黄埔港口一样业务遍及全球的大公司。
招商局在珠江、台湾地区、蛇口、南山拥有码头，在上海、宁波、厦门、青岛、天津的码头拥有股份，并持有香港现代货箱码头有限公司（Modern Terminals Limited）27%的股权。招商局最近还购买了一个位于西非国家多哥首都洛美的港口的50%的股权。
