中创新航零碳船舶产品为航运绿色转型赋能

7月26日，由中创新航配套的全球首制700TEU江海直达纯电池动力集装箱船在扬州顺利下水。

该船作为我国首批绿色零碳试点船型，搭载由中创新航配套设计、开发的可更换的船用集装箱式电池产品，采用换电模式，实现全程纯电航行。

该系列船总长119.8米，型宽23.6米，是由我国自主设计研发建造，拥有自主知识产权的重量级集装箱船型，在纯电动集装箱船电池容量、装箱数、载重吨等方面均处于世界领先地位；首次建造、出坞即创造“三项第一”——第一艘江海直达操控上设计，第一艘最大电池容量的新能源船舶，纯电动最大装箱量的集装箱船。

同时，该项目也是全面贯彻党中央关于生态文明建设以及“碳达峰、碳中和”决策部署，推动开展长江干线集装箱运输船舶电动化，助力长江水运绿色转型，打造绿色零碳航运示范的重点项目。

中创新航作为该船舶项目的战略合作伙伴，面对江海船舶严苛的环境使用要求，全新打造纯电动船用动力电池产品，具有“高功率、长续航、高安全、长寿命” 等核心优势，完美适配船艇各方面性能需求，助力该项目采用换电模式实现全程纯电航行，成为长江流域首次进行换电模式的纯电船舶示范试点。

据测算，该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。

该船建设投用后，将主要航行于长江干线航道，预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨，助力长江黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供优质的经验和方案。

中创新航动力电池产品支持多样化的船用电池系统定制，先后获得中国船级社CCS认证以及国内首个由中国团队自主设计系统通过的挪威船级社DNV认证，多年来在电动船舶及备电市场开拓、深耕，持续创新打造领先的产品力。

中创新航船用电池产品覆盖了163Ah、220Ah、230Ah、280Ah、305Ah、314Ah、320Ah等多款电芯、模组以及电池包系统，基于安全失效的双层功能保护设计，pack级分布式独立热失控排放等全生命周期安全与性能管理，为船舶市场提供更完善、更高效经济、安全可靠的电动运行方案。

一直以来，中创新航持续为国内外大型货船、客货滚装船、河海作业船、游艇提供大型储能系统解决方案——支持中国内陆湖最大载客量纯电动游船“滇景号”顺利完成首次试航；中国首条纯电动离岸双体帆船震撼首发；在欧洲高端游艇备电市场排名第一，市占率超80%......

未来，中创新航将继续深化与船艇领域优质客户的战略合作，进一步提升新能源船艇领域的技术实力、产品品质及服务质量，为用户提供更完善的船用电池产品与解决方案，助力全球船舶市场电动化发展，全力推进绿色低碳航行，为加速世界向清洁能源转型贡献最大力量！