米其林新型充气风帆在首艘集装箱船上启动测试

安装米其林新型充气风帆系统的集装箱船“MN Pélican”号已经在今年6月重新投入运营。

这是轮胎巨头米其林公司的Wing Sail Mobility(WISAMO)项目取得的一个重要里程碑。

据悉，“MN Pélican”号是Compagnie Maritime Nantaise – MN公司拥有的一艘集装箱船，长155米，8600载重吨，由Brittany Ferries公司租赁运营，服务英国和西班牙之间的往返航线。

该船于2022年10月启动了此次的翼帆安装，完成安装后将作为米其林翼帆的一个测试实验室，运营从英国Pool至西班牙Bilbao定期往返航线，船上船员和米其林公司团队密切协作，测试不同天气环境下所有的翼帆技术方面，并且评估效率。

WISSAMO项目负责人表示：“通过与船员和米其林团队合作，我们正在不同天气条件下的海上运输环境中测试翼帆的所有技术方面。

”

据了解，米其林的充气风帆WISAMO于2021年首次推出，是一种充气可折叠和自动化的翼帆系统。

在进入港口或经过桥下时WISAMO翼帆可进行伸缩。

作为一种可充气、可伸缩和自动化的翼帆设计，米其林公司的翼帆系统有望能为每艘船节约高达20%的燃料消耗，适用用于各种船型，包括滚装船、散货船、气体运输船和油轮，可在船舶的设计阶段进行集成，作为船舶的原始设备，也可在已经投入运营的舰上进行改装，其可伸缩功能使船舶可以在港口和桥下无缝航行。

翼帆的装船测试为米其林公司提供了一个重要机会，使其翼帆能在实际的商船环境下进行测试，使该技术向行业发展阶段迈进了一步，测试的积极结果可以为今后探索更大的翼帆奠定基础。

值得一提的是，在此次商船安装之前，米其林公司还在Michel Desjoyeaux的一艘帆船上进行了原型测试，并于2021年下半年在瑞士Neuchâtel湖成功进行了试验。

在有利结果的鼓舞下，翼帆系统进入了第二阶段的更广泛试验，以评估其在冬季海洋条件下的性能。

据了解，米其林公司的翼帆系统已经获得了DNV船级社的批复。

根据国际风船协会(IWSA)的数据，到2050年全球船队部署的风力推进可节约1万亿美元的燃料。