拉森特博洛公司(L&T)将出售其所持有的达姆拉港口有限公司（Dhamra Port Company Ltd）50%的股份。达姆拉港口有限公司由拉森特博洛与塔塔钢铁公司（Tata Steel）合资组建，双方各占50%股权。谁将购买这些股份引发了人们的猜测，不时有些传言流传坊间，包括持有50%公司股权的塔塔钢铁。塔塔钢铁拥有优先购买权，可以收购全部股权。更重要的是，塔塔钢铁公司决定增加未来在印度奥利萨邦的投资。
最近有传言说，马士基集团（ A.P. MOLLER - MAERSK）旗下马士基集装箱码头公司(APM Terminals)对购买达姆拉港股权感兴趣。不过，熟悉港口部门业务的人却排除了这种可能性。虽然马士基码头公司对达姆拉港口有兴趣，但仅限于建造集装箱码头，而不是经营整个港口。今年早些时候，达姆拉港和马士基码头公司确实签署了谅解备忘录，探讨建立一个初始容量为50万TEU的集装箱码头的可能性，并打算逐年增加到100万TEU，该计划还在讨论中。毕竟，APMT享誉全球是因为其是集装箱码头运营商，而不是整个港口运营商。
最近有传言说，马士基集团（ A.P. MOLLER - MAERSK）旗下马士基集装箱码头公司(APM Terminals)对购买达姆拉港股权感兴趣。不过，熟悉港口部门业务的人却排除了这种可能性。虽然马士基码头公司对达姆拉港口有兴趣，但仅限于建造集装箱码头，而不是经营整个港口。今年早些时候，达姆拉港和马士基码头公司确实签署了谅解备忘录，探讨建立一个初始容量为50万TEU的集装箱码头的可能性，并打算逐年增加到100万TEU，该计划还在讨论中。毕竟，APMT享誉全球是因为其是集装箱码头运营商，而不是整个港口运营商。
