[搜船网 搜船资讯] 核心提示:我国首艘航母辽宁舰入列以来,航迹不断延伸,使命向深蓝拓展。无论寒冬酷暑,舰员们始终坚守在各自岗位,为战舰破浪前行、战鹰高空翱翔提供坚实保障。今天的新春走基层,我 ...
我国首艘航母辽宁舰入列以来,航迹不断延伸,使命向深蓝拓展。 无论寒冬酷暑,舰员们始终坚守在各自岗位,为战舰破浪前行、战鹰高空翱翔提供坚实保障。 今天的新春走基层,我们跟随海军辽宁舰,一起感受官兵们别样的“春夏秋冬”。
舰员们可以在一个航段,经历春夏秋冬的四季变化。
他们最热的地方是在机舱,平均有四五十摄氏度,每更要值三个小时。 而在甲板进行飞行保障的官兵,则要在零下的气温中工作到凌晨。
在这样的环境下,气象水文保障对航母航行、舰载机起降至关重要。
这样的天气条件,虽然冷了一点,但还是比较适合舰载机飞行的。
有飞行的时候,我们要随时进行观测,至少每30分钟上报一次情况。
当时,海区内还是一片晴空,大家都对天气会商的结果产生了怀疑。 但两个小时后,云雾逐渐笼罩,果真下起了雨。
他们伴着辽宁舰的深蓝航迹不断成长,为航母和战鹰保驾护航。
飞行保障的舰艇操纵不仅需要扎实的理论基础,更需要在实践中不断积累经验。 “95后”的韦翔腾是航母上最年轻的航行值更官,历经4年的理论学习和实操积累,他在今年顺利通过航行值更官的资质考核。
我现在只是刚刚起步,但我相信随着任务的不断历练,我将和蓄势待发的航母事业一起,驶向更远的深蓝。
航空油料兵承担着为战机加油的工作,在辽宁舰执行任务中,每天天还没亮,航空油料兵就得早早来到飞行甲板,开始一天的保障准备。
但吴柯感触最深的不是四季变化,而是任务转换带来的挑战。 来到远海大洋,舰载机要时刻准备战斗飞行,他和战友也长时间处于战备值班状态。
值班期间,我们都是穿着保障着装,和衣而睡。 我们要确保所有的保障要素随时拉得出、供得上。
现在我们每个人都可以胜任多个岗位的要求,现在的加油准备时间也缩短到了以前的四分之一。 无论天气变化如何,也不管作战海区在哪儿,我们都会一如既往地把任务完成好。
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