普睿司曼投建的电缆铺设船铺龙骨

该船是2021年交付的“Leonardo da Vinci”号的姊妹船，船长172米，型宽34米，可容纳120人，预计将于2025年一季度投运。

新船造价2亿欧元。

与传统电缆铺设船相比，能够全面减少二氧化碳排放和减少约40％的燃料消耗，以及减少85%的氮氧化物排放。

作为“Leonardo da Vinci”号的姊妹船，新船将配备类似的电缆安装设备，如配备两条独立的电缆铺设线，以便同时进行电缆敷设和埋设作业；配置载重量分别为7000吨和10000吨的旋转平台，可用于安装长距离海底电缆、海上风电场内和外送电缆，适用水深达3000米；具备DP3动力定位系统，最大运输速度将超过16节。

船上设有100吨的绞盘，可以在极深的水下安装能源转型所需的重型电缆。

与“Leonardo da Vinci”相比，新船进行了重大改进：普睿司曼将其混合动力电池容量增加了一倍，达到3兆瓦，以减少燃料消耗和排放，提高整体环保性。

普睿司曼的船队目前由五艘电缆铺设船组成，包括“Giulio Verne”号（已投运约35年）、“Cable Enterprise”号（主要用于安装海上风电出口电缆）、“Ulisse”号（用于浅水安装的驳船）、“Barbarossa”号（于近期加入船队的小型驳船，设计用于在极浅水和潮间带作业）以及“Leonardo da Vinci”号。