12月8日，记者从连云港海事局召开的新闻发布会获悉，连云港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用。该航道开通使用标志连云港港成功迈入国际深水大港行列。
据连云港海事局局长芦庆丰介绍，连云港港25万吨级航道是在连云港原有15万吨航道的基础上通过增深、拓宽、延长而建成，航道总长达到52.9千米，该航道开通使用后，可满足25万吨级散货船乘潮单项通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航要求，从巴西和澳大利亚等港口载运铁矿砂的25万吨级船舶无需减载可以直接进港。
该航道自2012年6月8日试通航阶段，当日装载25万吨进口铁矿砂的超大型散货船“路易斯”安全进靠连云港港88泊位，在此后的六个月内，共有12艘25万吨级船舶安全停靠连云港港。
据介绍，连云港港30万吨级航道建设工程是江苏省一号工程，是江苏沿海开发建设的“牛鼻子”工程，该项工程得到了国家和江苏省委省政府的高度重视。该航道的投入使用，不仅有利于优化投资环境发展大临港产业、带动区域经济发展而且有利于适应世界海运船舶大型化发展趋势，对提升港口竞争力有着十分重要的战略意义。
为确保此项工程建设施工安全有序推进，连云港海事局根据航道建设安全监管和服务保障的需要，专门成立了“连云港港30万吨级航道工程海事保障指挥部”，协调解决生产和施工间安全问题，牵头处置航道建设中的突发事件。
据业内人士介绍说连云港港25万吨航道开通使用后，将改善中西部地区能源、原材料动重要物资运输条件，降低企业综合物流成本，带动中西部腹地经济社会发展。同时对提高港口货物吞吐量也有极大的推进作用，一年约可以为连云港增加货物吞吐量3000万吨以上。
