如何减少96%因润滑油产生的碳排放？明天下午三点，斯凯孚专家在线揭秘~

您有没有想过，在船舶航行中，对润滑油和液压油的管理，除了过滤和更换，还有更经济、更环保、更提效的做法？

航运业减排，低碳运营势在必行     

国际海事组织发布《IMO 船舶温室气体减排初步战略》，要求航运业2050年温室气体排放总量比2008年减少50%。

船舶减排面临前所未有的挑战，全球运输行业对绿色船舶航行充满期待。

而采取合适的航行节油措施是行之有效的低碳运营方式之一！

大海航行靠舵手 船舶工作靠好油       

海上工作环境严苛，对于润滑油和液压油*的品质要求极高。

合适的润滑油和液压油展现的诸多优异性能，能减少金属机件的摩擦磨损、延长发动机部件的使用寿命，为船舶系统的正常运转提供保障。

*油品类型：润滑油（主机润滑、艉轴润滑等）和液压油（甲板机械，舵机、减摇鳍装置、推进器装置等）。

根据统计，在船舶航行中：

高达40%的船舶机械维护成本与润滑剂相关，有限的管理成本内，很难兼顾油品管理的科学性和经济性。

70%的船舶液压系统故障是由于液压油的污染而引起、而将近50%的船舶主机故障也是因为润滑不当而引起的。

船舶设备健康管理离不开对于液压油和润滑油的关注。

每消耗1吨润滑油，会产生近4吨的二氧化碳排放。

疏于对润滑油和液压油的管理，往往会造成大量的浪费，以及额外的碳排放。

专利清洁油品 经济环保有保障       

于2019年加入斯凯孚的SKF RecondOil®，以创新性的双分离技术，突破性地洁净油品，实现润滑油可循环使用并提升环保效益。

它是斯凯孚提供的多项推动循环经济的解决方案和产品之一：以专利技术清洁油品，实现润滑油从线性使用转变为循环使用的突破！可以减少96%因润滑油而产生的碳排放！

以一艘10800DWT的挖泥船为例，每年航程中的液压油、齿轮油等消耗量可达到近5-6吨，碳排放达22吨。

如果采用SKF RecondOil油品循环技术，每年航程可以减少21吨左右的碳排放。

从投资回报角度来看，采用SKF油品循环技术，用户使用后收获的累计经济效益可轻松抵消初始投资，并源源不断地为船队运营提高效益。

斯凯孚还可以提供多种服务包组合和计费方式，提供设备调试、新滤芯、技术支持、状态检测等贴心增值服务。

您的航行是否也可更清洁低碳？

您的投资可以带来什么样的回报？

8月19日周五15:00-16:00

SKF邀您共商“油”事

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