自9月份起中国收到伊朗原油量一直低于签约的水平。由于伊朗的油轮船队无法满足交付时期表，伊朗不断延迟九、十、十一月到中国的原油装载。
但延误也证明了在欧盟对伊制裁后伊朗国家油轮公司 (NITC)正竭力满足交货要求防止买家削减订单。
“几乎每批货物都被延误，有的甚至延迟10至15天。”中国九月份本来预计受到1550万桶伊朗原油，每天约520,000桶，这需要每个月8艘VLCC。而在伊朗和中国之间来回航行大约需要48天。
伊朗国家油轮公司 (NITC)拥有39 艘油轮其中有25艘VLCC。其原计划在中国建造12艘超级油轮，价值约12 亿美元的订单已被推迟。
消息人士指出，对于伊朗原油最重要的买家之一中石化，这些延迟不会带来实质性的影响。因为中石化已调整好原油供应战略，只是转而购买其他原油使得部分炼厂利润较低。目前尚不清楚延迟是否会导致中国缩减其在伊朗的石油进口。
海关数据显示，八月份，中国的伊朗原油进口约为371,000桶，下降了近五分之一。中石化将其2012年的进口目标设定为400,000-420,000桶，低于去年同期的50万桶的16-20％。
编译：张静怡（实习）
