7月26日，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的航运和海运物流部门ADNOC物流与服务公司（ADNOC L&S）宣布收购Zakher Marine International（ZMI），将船队规模扩大到300艘以上。
ADNOC表示，这项交易有望巩固ADNOC L&S作为中东地区“最大航运和综合物流公司”的地位。
此次收购将开启新的收入来源和市场，同时支持ADNOC L&S在其核心能源和海上物流领域的增长机会。
预计交易将在第四季度完成，ADNOC没有公布交易的财务细节。
据ADNOC介绍，ZMI是“全球最大的自升自航式驳船船东和运营商，也是海湾合作委员会地区领先的海工辅助船（OSV）供应商”，业务范围遍及阿联酋、沙特、卡塔尔和中国。
一旦收购完成，ZMI旗下船队拥有的24艘自升式多功能服务平台（liftboat）和38艘OSV将加入ADNOC L&S的船队，使ADNOC L&S的船舶数量突破300艘大关。
ZMI于1984年在阿布扎比成立，拥有行业内最年轻、价值最高的liftboat船队之一。
根据VesselsValue在去年年初披露的数据，当时ZMI船队包括16艘liftboat，价值高达3.43亿美元，虽然以数量而言不及有29艘的All Coast，但All Coast的船队价值仅为1600万美元。
ZMI在阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔拥有广泛和多样化的客户群，其客户群包括国家石油公司（NOC）、国际石油公司（IOC）以及EPC运营商。
作为客户群和终端市场多样化目标的一部分，ZMI最近进入了中国海上风电市场。
据了解，ZMI在2021年3月获得首份中国合同，为中国华南地区的海上风电项目提供自升式船施工服务，合同价值1亿美元。
这是阿联酋和海湾合作委员会与中国政府签订的第一个合同，ZMI也成为第一家与中国政府紧密合作、为中国海上风电施工项目提供liftboat的公司。
通过此次收购，ADNOC L&S预计能够扩大服务范围，将海工业务的“关键支持资产”纳入其中，包括ZMI在中国的首个海上风电项目；同时扩大其地区足迹，与ZMI一起创造新的扩张机会。
另一方面，由于ADNOC“雄心勃勃”的增长战略，ZMI将获得新的机遇，能够发展和扩大其现有的业务足迹。
ZMI首席执行官Ali Hassan El Ali表示，与ADNOC L&S的交易为ZMI“创造了一个独特的平台”，以加速增长并扩大其在中东和全球的业务范围，以便抓住新的收入机会并推动市场的整合。
他指出：“在被ADNOC L&S收购之后，我们已经准备好推动和转换我们的战略重点。
我们将利用ADNOC广泛的全球业务，推进我们的市场整合和船队扩张计划，同时在能源转型领域寻求增值机会，并与新市场的运营商建立关系。
”
在收购之后，ZMI将作为ADNOC L&S旗下的一个独立实体运营，继续由Ali Hassan El Ali担任首席执行官。
据了解，ADNOC是阿联酋的国有石油企业，成立于1971年，是世界一流的石油和天然气产业集团化公司，其产品链涉及石油、天然气以及石油化工的几乎所有领域和每一品种，是全世界最大的油气生产商和供应商之一。
ADNOC L&S由ADNOC的三个子公司ADNATCO、IRSHAD和ESNAAD于2016年底组建。
整合创造了航运、海事服务、离岸物流和陆上物流之间的协同效应，从而创建了海湾合作委员会内最大的综合航运和海事物流公司。
ADNOC L&S拥有中东地区最大、最多样化的船队，将原油、精炼产品、干散货、集装箱货物、LPG和LNG运输至全球市场。
2020年，ADNOC L&S启动了一项战略增长计划，以扩大和多样化其航运船队，并为其客户提供更广泛的服务，同时支持和促进ADNOC上游生产能力的增长以及下游和石化业务的扩张。
作为其增长计划的一部分，ADNOC L&S今年上半年在江南造船下单订造了总计5艘17.5万立方米大型LNG船。
这是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船企在大型LNG船建造领域与国际头部油气公司直接合作的先河。
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