乌克兰危机下，被忽视的海运液化天然气市场动向

图1：过去一年全球海运 LNG 出口前二十大地区，按货运量划分（俄罗斯地区以红色突出显示）

俄罗斯两个地区的海运出口量都没有出现任何异常的下降。

图2和图3：俄罗斯两个主要出口地区的海运 LNG 出货量

这两个俄罗斯 LNG 出口地区每天为全球海运市场贡献约 200 万立方米的 LNG。

图4至图7：世界前四大出口地区的海运 LNG 出口量

目前看来，墨西哥湾 300 万立方米的 LNG 出口量足以抵消中东湾的减产影响。

墨西哥湾在油气领域相对较新，仍有许多进步空间。

此外，作为一个后来者，其液化天然气出口大多是以现货交易，而并非通过长期的承购协议，这使其对全球价格信号更加敏感。

再加上东南亚 100 万立方米的 LNG 出口量，也能帮助抵消中东湾的减产影响，该地区不仅包括主要的石油和天然气生产国印度尼西亚，还有油气储存和贸易中心新加坡。

与此同时，澳大利亚西海岸的局势大体稳定。

在这些地区巨大的出货量面前，俄罗斯是小巫见大巫。

虽然市场仍在等待俄罗斯对欧洲管道天然气出口的进一步发展，但这些海上 LNG 市场的早期指标或许会使天然气和电力行业最严重的担忧得到缓解，并促使价格从目前的天价水平降下来。

数据截至 2022 年 3 月。

来源：VesselsValue