• 国家级荣誉!巾帼“她”力量

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:4月19日,2021年全国先进女职工集体和个人表彰大会在人民大会堂隆重举行,中国船舶集团共有4位女职工获评全国五一巾帼标兵。她们分别是:[*]董惠丽:平阳重工质量 ...

    4月19日,2021年全国先进女职工集体和个人表彰大会在人民大会堂隆重举行,中国船舶集团共有4位女职工获评全国五一巾帼标兵。

    她们分别是:

    • 董惠丽:平阳重工质量保障部高级技术专家、质量管理室主任
    • 杨咏华:中国海装供应链管理中心总经理、高级工程师
    • 颜   俐:七〇一所研究员
    • 程红蓉:中国船舶科学研究中心上海分部船舶设计党支部书记、总舾科科长,研究员

    国家级荣誉!巾帼“她”力量

    作为平阳重工质量管理体系的一线负责人,她鞠躬尽瘁、脚踏实地。

    工作26年来,董惠丽先后获得1项国家实用新型专利、1项全国QC成果优秀奖、5项省部级获奖QC成果,21篇省部级获奖论文;多次参加平阳重工质量管理体系策划工作,编制管理制度近百份;搭建了以质量管理体系文件为主线,业务质量管理细则为支撑的质量管理体系架构。

    作为平阳重工唯一的国家级QC评委,她孜孜不倦、言传身教。

    她牵头制定了QC小组活动管理办法,将QC小组活动作为全员参与质量管理与改进的平台;创新设计了20余种表格,纳入公司质量管理体系文件;不断学习,科学运用工具,解决了生产中多项技术质量难题。

    她岗位奉献、荣誉等身,先后获评中国船舶集团质量管理先进工作者、山西省优秀质量管理小组推进者、山西省国防科技工业劳动模范、山西省五一劳动奖章、全国五一巾帼标兵等荣誉称号,累累硕果见证了她投身国防事业走过的坚实步伐。

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    在中国海装,有一个将一股子拼搏精神如钉子般砸进人生的“铁娘子”,她叫杨咏华。

    在进入中国海装的第二年,作为结构设计工程师的她,在国内无生产经验成熟的零部件供货厂家的情况下,千方百计寻找到了一家供应商,入驻厂家全程技术指导,保障了第一台机架按时产出,为中国海装首台也是国内第一台拥有自主知识产权的2兆瓦

    风电机组的成功下线立下了汗马功劳。

    绿色低碳采购是中国海装履行社会责任的庄严承诺,她牵头成立了绿色供应链管理项目组,积极倡导绿色设计、绿色采购。

    她充分发挥总体集成单位的企业主体作用,全力打造绿色供应链,通过持续不断地努力,她牵头成功申报了绿色供应链管理企业项目,让中国海装成为重庆市唯一一家成功入选国家工信部名单的单位。

    在2020年风电“抢装潮”白热化的物资抢夺战中,她带领部门员工克服新冠肺炎疫情影响,迎难而上,深入100余家供应商现场,补短板、堵漏洞、强弱项,完成年度物资交付策划。

    在她的带领下,中国海装较其他主机厂商提前一个月完成物资交付任务,确保了4万余项物资齐套交付,为中国海装完成“双百亿”目标作出了突出贡献。

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    30余年来,颜俐多次获得国防科技进步奖等奖项,荣获“湖北省国防科技工业系统女职工建功立业标兵”“湖北省三八红旗手”等称号。一份份荣誉承载着她的心血、见证着她的用心与执着。

    荣誉的取得是不知凡几的付出,繁忙的工作是她的常态,她常笑称儿子是吃百家饭长大的。对家人她心怀愧疚,对工作她却始终无怨无悔。不论实地调研,还是在船厂配建配试,爬二十多米高的脚手架、钻只容得下一人爬行的狭小结构,对她来说都是家常便饭。

    三十多年的职业生涯,每天与颜俐相伴的是一摞摞的图纸文件、一串串的试验数据、一个接一个的困难和问题,还有办公桌前没完没了的忙碌身影。

    但她的人生平凡却不平淡,曾问她最想干的事情是什么,“尽我全力给祖国伟大的海上长城再添一块砖,再递一块瓦吧”,她如是说。愿你付出甘之如饴,所得归于欢喜。

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    作为我国绿色智能船舶学科带头人,程红蓉主持完成了多项高技术船科研项目,为推进我国绿色智能船舶技术发展作出了突出贡献。

    她长期扎根科研一线,始终瞄准先进造船关键技术,曾获得省部级科技进步奖二等奖2项,三等奖1项,中国造船工程学会科学技术奖二等奖1项,授权专利8项、软件著作权4项、公开发表论文10余篇(其中EI收录9篇);荣获2015~2016年度上海市科技系统三八红旗手荣誉称号,多次获得单位嘉奖;所在班组荣获“2013年上海市巾帼文明岗”、所带团队2019年被评为“上海市科技系统青年五四奖章集体”。

    多年来,程红蓉凭着一股不服输的钻劲、韧劲,在高技术船舶科研领域逐渐崭露头角,多项创新成果被高度认可。

    她主持了高技术船舶科研及民船技术服务等二十余项;主持了超大型油船组系试验方案确定和模型试验实施工作,提出了超大型油船散货船组系生成方法;在国家节能减排及可持续发展战略的大背景下,率先开展EEDI指标机理性研究工作,国际上首次提出了EEDI基线簇和EEDI基面的新概念,给出了基面的函数形式,为我国的IMO专家谈判提供强有力的支撑;在国内率先开发了极地船舶概念设计优化方法,牵头梳理了极地航行船舶的主要技术问题。

    在祖国大地上有无数个她们用奋斗成就梦想用实干铸就幸福向她们致敬!为她们点赞!


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