[搜船网 搜船资讯] 核心提示：阳明海运造不造2.4万箱超大型集装箱船，一直是国际航运媒体关注的消息，过去阳明海运高层曾经表示暂不考虑，选择了长租1.1与1.4万箱船，今年阳明海运获利估计将超过1100亿 ...
阳明海运造不造2.4万箱超大型集装箱船，一直是国际航运媒体关注的消息，过去阳明海运高层曾经表示暂不考虑，选择了长租1.1与1.4万箱船，今年阳明海运获利估计将超过1100亿元新台币（约合254.21亿元人民币），该公司总经理杜书勤19日下午在法说会上证实是有在研究订造该型船。
阳明海运董事长郑贞茂补充说明，船公司最重要的就是船队，公司根据过去经验，对于新造船是采取比较审慎的态度，会从环保、财务与市场实际需求等多方面做评估考量，公司不会一下子造很多，也不会不造，会有序的订造。 造船业界则指出，目前集装箱船运市场三大海运联盟成员就剩阳明还没有建造2万箱以上集装箱船，过去是财力不足没造，现在有了能力，自然是要造了。在联盟内，成员是投入多少舱位就按比例分配多少舱位，阳明没有超大型船可以与联盟成员互换，自然是会比较吃亏的，而且联盟其他成员也希望阳明能有超大型船，好加大团队营运规模与市场竞争力。 由于新造船需要搭配联盟船只营运，杜书勤今日也直言，造船计划需要与联营伙伴协商。业界透露，阳明估计会先造1.3到1.5万箱集装箱船，2.4万级可能列在下一批，同时会采取自建与长租都有的方案。 |
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