中船黄埔文冲三船同日开工建造

6月11日，中船黄埔文冲公司为上海航道局中港疏浚有限公司建造的2艘4500方耙吸挖泥船H2407和H2408正式开工。本次仪式以“云开工”形式进行，中交上航局、中港疏浚、疏浚技术中心、4500联合监造项目部、708研究所、CCS、黄埔文冲公司领导及嘉宾参加活动。

该系列船由中国船舶集团第708研究所负责详细设计，总长103米，型宽21.8米，型深7.2米，调遣吃水5.2米，挖泥吃水6.2米，最大泥舱舱容约4500 m3，双机、双桨、复合驱动、单泵、单耙、带球鼻艏、双尾鳍的钢质流线型船体的耙吸挖泥船，用于港口航道疏浚工程。无限航区航行，沿海航区作业。

据悉，该项目于2020年12月28日合同生效。

这两艘船将同时建造，并一同于2022年5月底交付船东，建造周期约11个月。

同日，中国船舶集团所属黄埔文冲公司为浙江新一海建造的85000DWT散货船2#船（H3092）在龙穴厂区开工。

该船型总长228.9m，船宽36.0m，型深20.15m，设计吃水11.8米，结构吃水14.0m，结构吃水载重量约85000载重吨。

据悉，黄埔文冲现手持8艘85000DWT散货船订单。该型船油耗低、航速高、舱容大，具有良好的经济性，获得了BV、LR、DNV、CCS多个船级社原则性认可（AIP）证书的特点，市场火爆，备受追捧。