海皇轮船虽没有明确表示售楼的原因，只透露说集团希望能通过售楼“取得资本供战略性投资”，但一般相信，集团决定为大厦寻求买家，与集团每况愈下的业绩表现不无关系。
已连续五个季度出现净亏损的海皇轮船（NOL）昨天宣布将其总部大厦推出市场求售套现。集团表示，希望能通过售楼“取得资本供战略性投资”。
位于亚历山大路的海皇轮船大厦共26层高，属永久地契，楼龄已有29年。大厦占地10万8060平方英尺，总建筑楼面29万4500平方英尺，有20万7505平方英尺的可出租面积。
仲量联行：盼能以至少4亿元出售
海皇轮船已委托仲量联行（Jones Lang LaSalle）负责邀请有兴趣的买家出价。仲量联行东南亚投资主管阿希什（Ashish Manchharam）透露，希望能为大厦取得至少4亿元的售价。
虽然海皇轮船并未明确表示售楼的原因，只透露集团希望能通过售楼“取得资本供战略性投资”，但一般相信，集团决定为大厦寻求买家，与集团每况愈下的业绩表现不无关系。
根据海皇轮船两个月前发布的首季度业绩，集团今年第一季净亏损2亿5357万美元（3亿2132万新元），是去年同期968万美元（1226万新元）净亏损的26倍。
这已经是海皇轮船连续第五个季度出现亏损，而集团也坦言，如果船运费和燃油成本的情况不见好转，那集团的业绩表现将会持续疲弱。
根据海皇轮船的资产负债表，集团截至今年4月6日，总负债为46亿1357万美元（58亿4631万新元）。这些负债中有25亿6243万美元（32亿4711万新元）是贷款，其中8123万美元（1亿新元）需要在本财年偿还。
海皇轮船已是第二次将大厦推出市场出售，上一次出售是在1998年底。集团当时因金融危机导致业绩萎靡不振，结果因负债超过50亿元而被迫将大厦出售。
该大厦当时以1亿8500万元卖给Chenab投资有限公司。这家专门为收购大厦而设的公司通过发行债券筹资买下大厦，而这些债券全部由当时的发展银行（现为星展银行）认购。这笔交易也是本地首宗资产证券化交易。
根据海皇轮船发布的售楼文告，目前有大约500人在大厦中工作，而集团要等到确认买家后，才决定是要让这些员工搬迁，还是以租户的身份继续留在大厦里。
不过，阿希什表示，目前占用大厦约90％办公空间的海皇轮船，预计会在大厦售出后再回租该大厦，具体租期取决于和买家的协商。
有兴趣的买家可在8月中旬前提出竞标意向书。
阿希什对市场的反应颇具信心，他强调说海皇轮船大厦为发展商提供了一个十分难得的机会，这样的大面积永久地契商业用地很少会进入市场。
来源：联合早报
