赛龙轴承获中远海运特运8艘新造船配套订单
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：加拿大赛龙轴承公司（Thordon Bearings）已经接获中远海运特运的一份合同，将为大连中远海运重工承建的8艘新造多用途货船将配备COMPAC海水润滑螺旋桨轴系统。
加拿大赛龙轴承公司（Thordon Bearings）已经接获中远海运特运的一份合同，将为大连中远海运重工承建的8艘新造多用途货船将配备COMPAC海水润滑螺旋桨轴系统。
据介绍，赛龙轴承中国授权经销商上海朝源机电设备有限公司将负责供应和监督安装这些COMPAC开放式海水润滑螺旋桨轴系统，设计用于螺旋桨轴直径可达553毫米（21.7英寸）。
据国际船舶网了解，赛龙轴承此次订单为大连中远海运重工建造的批量62000吨多用途纸浆船，此次的供应将分2批各安装用于4艘船，预计分别将于今年8月和2022年12月交付，交付范围包括COMPAC螺旋桨轴承、轴衬、ThorShield轴涂层和赛龙公司的水质包。
早在2007年，当时的中远集团就首次在其2艘5000车位的纯汽车运输船使用了水润滑轴承。
截止目前，中国经销商上海朝源公司已经为超过90艘中远的船舶提供了赛龙公司的系统，包括油轮、散货船、半潜式船、滚装船和多用途货船等。
2015年，上海朝源公司获得了截止目前最大的中远合同，供应多达22套无油COMPAC轴系系统，这也是赛龙公司商船领域最大的单笔订单。
赛龙轴承亚洲地区经理Sam Williams指出，“这份新订单不仅表明了船舶行业更加注重环境，而且表明了这家船东对可持续运营的承诺。
像大连中远海运重工这样的中国造船企业，通过指定具有价格竞争力的海水润滑轴系布置，在‘绿色全球贸易’方面处于领先地位。
中国现在越来越多的指定来自欧洲和北美原始设备制造商的优质产品，这体现了新一代中国造船的质量。
”
屡获殊荣的COMPAC系统是一种高性能海水润滑轴承系统，主要用于“蓝水”运营环境，其开放式海水润滑螺旋桨轴系统是专为减少启动摩擦和消除粘滑而配制，为船东提供了相当大的优势，不仅在轴承磨损寿命的可预测性和可靠性方面，而且维护起来更经济、更易于安装和使用，并且是未来兼容的。
COMPAC系统通常包括轴承、轴衬、水质包、ThorShield轴涂层和前向密封件，能确保满足船级社的螺旋桨轴轴承磨损的25年规范要求。
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