[搜船网 搜船资讯] 核心提示：广州港沙仔岛汽车码头。5月14日，记者从广州港集团获悉，广州港南沙港区近洋码头工程项目预计在今年投产，届时，沙仔岛将形成拥有8个滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、超160万平方米商品车堆场的国内最
广州港沙仔岛汽车码头。
5月14日，记者从广州港集团获悉，广州港南沙港区近洋码头工程项目预计在今年投产，届时，沙仔岛将形成拥有8个滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、超160万平方米商品车堆场的国内最大滚装码头集群，成为全国最大的汽车物流枢纽岛。
今年前4月汽车外贸出口量大增
广州港是国家综合运输体系的重要枢纽，是粤港澳大湾区的核心枢纽港，我国最大的内贸集装箱、滚装枢纽港，也是华南和西南地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济合作的重要支撑。
自2004年专业化开展滚装商品汽车业务以来，广州港集团装卸量年均增幅超过33%，已成为国内最大的滚装汽车码头，是广州建设国际汽车贸易中心的重要载体，为广州提升国际综合门户枢纽功能，更好服务“一带一路”建设，增强全球高端资源要素集聚辐射能力，巩固提升城市发 展质量提供了重要支撑。
据了解，2020年广州港集团全年累计完成商品汽车装卸150.1万辆，吞吐量居 全国沿海港口集团第一。2021年1—4月份累计完成商品汽车装卸51.3万辆，同比增加16.5万辆，增长47.4%；其中外贸出口完成2.8万辆，同比增长133.3%（较2019年增长250%）。
打造全国最大汽车物流枢纽岛
目前，广州港集团已形成“东有新沙、西有南沙”、珠江东西两岸双翼齐飞的滚装汽车发展格局。
新沙码头拥有3个专业滚装泊位，沙仔岛5个滚装汽车专用泊位已投入运营。同时，广州港集团正加快建设广州港南沙港区近洋码头工程。
广州港南沙工程办公室经理林黎阳告诉记者，该项目是省、市重点项目和广州市“攻城拔寨”项目，规划总用地面积82.5万平方米， 使用岸线共1340米，预计在今年投产。届时，广州港集团商品车通过能力有望超过200万辆，迈入世界一流滚装港口梯队。
广州港近洋码头工程安技部经理周志军告诉记者：“目前该项目正处于建设加速期，现疏浚工程已完工，正在进行扫浅海测；水工标已基本完成主码头1#、2#泊位和3#驳船泊位水工结构及后方回填施工；生产辅助设施工程已完成办公楼、污水处理站、供水调节站、中心变电站等土建单体封顶，多层汽车库计划于5月20日封顶；产业园堆场完成约18万平方米区域（约56%）的堆场铺面施工；项目计划于2021年8月整体建成。”
随着广州市打造汽车国际贸易中心各项工作稳步推进，主机厂、汽车贸易、商品车物流、金融服务、代理、报关报检、汽车检测等汽车产业链上下游企业在码头集聚，仅进口业务相关企业超过160多家，产业集聚效应成果明显。
互联互通夯实联动发展基础
据介绍，广州港集团充分利用“一江两岸”区域协同，深入了解客户需求和困难，与主机厂、物流商、船公司保持密切交流沟通，量身定制个性化方案，做到“营销带方案”“营销解决问题”，在疫情中不断开拓新品牌、开辟新航线 ，在持续加强港口基础设施“硬联通”的基础上，不断推动物流网络、贸易通道“软连接”，打造服务更广、支撑更强的互联互通新格局。
在上汽通用五菱、广汽本田、广汽传祺等传统出口品牌基础上，广州港集团外贸出口增加吉利、长安、小鹏、DS、广汽菲克等品牌客户，并在疫情期间增开中东外贸航线；内贸在广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、一汽大众、华晨宝马、长城、奔驰的基础上，新增红旗、小鹏、比亚迪、特斯拉等品牌，2020年进出海南岛业务量同比增长超210%，开辟东风日产“南沙—宁波”内贸航线。
“目前，广州港外贸航线开通欧洲、中东、东南亚、北美、南美、非洲、澳新、日韩等国际进出口航线；内贸现已开通大连、天津、烟台、上海、宁波、海口等港口的定期班轮”，广州港集团生产业务部副部长戚丹华向记者介绍。
凭借密集的内外贸滚装航线以及水路、铁路、公路直通的多式联运优势，广州港将逐步通过“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”等方式，拓展商品汽车全物流链服务，为广大主机厂提供多元化的物流路径。
在“十四五”起步元年，广州港将继续保持开发、合作的态度，紧跟市场发展趋势，抢抓汽车产业新一轮发展的历史机遇，加强与主机厂、物流商、船公司之间的业务联动，与广大客户共筑港航、港企一家的“蓝色朋友圈”，在商品车滚装业务快速发展的同时，积极拓展新业态、打造新赛道、谋求新合作，不断为我国南部汽车贸易发展，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，提供更强动力、更大空间、更优路径。
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