江阴海事郑重提醒：这样的“绿码”要不得

日前，记者从江阴海事局获悉，江阴长山海事处执法人员近日对“芜湖xxx”轮开展船舶配员检查时，发现该轮配员通行码为绿码，但实际在船人员与船E行任职船员信息不一致，随后对其进行深入调查，发现该轮在船舶配员绿码生成过程中存在违法行为，遂对“芜湖xxx”轮及相关船员进行了行政处罚，这也是江阴海事局首次对船舶配员非法“刷绿码”行为实施行政处罚。

记者了解到，自江苏海事局内河干散货船舶配员专项整治开展以来，江阴海事局上下齐心、群策群力，定方案、强联动、重实效、凝经验，经过一段时期高压整治，效果显著。但仍有一些船舶在配员绿码方面耍“小聪明”，江阴海事局多措并举重拳打击船员配员非法“刷绿码”行为。

——严格船舶配员绿码核查。例如一些船舶在上一港离岗前临时雇佣船员利用船E行先刷成绿码，到港直接提交绿码企图蒙混过关。江阴海事局强化配员绿码核查，派专人对绿码进行核对，对于船舶绿码生成时间不实时的船舶责令其重新自助核查。

——严格船舶配员远程核查。通过行政检查系统对船舶发起配员远程核查，将使船舶配员绿码变成黄码，需船舶开展自助核查通过后才显示绿码。江阴海事局强化远程核查抽查力度，每天派专人对辖区在港船舶发起远程核查，针对装卸砂石等重点码头、1000总吨及以上重点船舶开展抽查，对未响应远程核查指令的船舶，严格开展现场检查。

——严格海事现场检查。江阴海事局持续强化船舶配员现场检查力度，在利用船E行、行政检查系统、进出港报告系统等信息化手段开展信息化检查的基础上，执法人员现场根据船舶最低安全配员证书要求，核对人、证，对船员说辞进行多方面查证，并强化证据收集，采取行政处罚等措施严厉打击非法“刷绿码”行为。

——严格码头单位监管。江阴海事局强化对干散货码头单位监管，要求其严格落实安全生产主体责任，强化船舶配员把关。要求码头单位派专人负责，内河干散货船舶靠泊作业之前必须提交配员绿码，对于不提交配员绿码及经核查存在高级船舶配员不足等不满足安全作业条件的船舶，禁止装卸作业。对于配员专项整治中不作为的码头单位，约谈码头单位负责人，强化码头单位惩戒。

——严格船舶违章处罚。江阴海事局对发现存在船长及高级船员配员不足违法行为的内河干散货船舶，一律纳入干散货选船黑名单，通报至船籍港海事管理机构及航运公司，并按照江苏海事监管领域信用管理相关规定进行信用惩戒。截至目前，江阴海事局共向相关航运公司及船籍港海事管理机构通报存在配员不足违法行为的船舶40艘次，列入黄名单船舶35艘次。