招商局国际（00144）上半年盈利39.06亿港元（下同），增长102.5%，创历史性新高。其中经常溢利占23.75亿元，增长26.5%，另外一项是特殊收益，从上海洋山港码头项目出售股权摊薄收益及物业评估增值两项获得13.5亿元。营业收入208.59亿元，增长71.8%。派中期息30仙，上升5%。
本报实习记者 朱燕婷
集团上半年每股基本盈利1.5885元，同比大增100.4%。由于上半年业绩表现出色，该公司建议派发中期股息30仙，派息率为19%，股东可选择现金或以股代息的方式收取股息。副总经理黄倩如称，公司过去7至8年一直维持派息准则，按盈利派发40%至50%，一般中期派三分之二，末期派三分之一。她表示，今年派息比去年稍为提高，但未听闻董事局有调整息率的声音。
每股盈利1.5元派息30仙
副主席李建红表示，今年上半年全球经济放缓，美国经济评级下调，欧洲债务缠身，加上国际运输运力明显过剩等多项不利因素影响，公司投资的港口集装箱吞吐量增幅比去年同期有不同程度回落，但由于集团持续精细化管理，严格控制成本过快增长，加上长三角和环渤海地区经贸活跃、海外港口业务和集装箱制造业务的增长支持，上半年整体经营效益增长显著，股东应占溢利和经常性利润均创历史同期新高。
他表示，集团上半年港口项目总共完成集箱量2761万箱，同比增长10.8%；其中内地完成的集箱量达2438万箱，占整体吞吐量88.3%，同比增长11.2%。不过，深圳西部港口吞吐量放缓，影响内地港口集箱量增幅略低于全国规模以上港口吞吐量的同期增速。香港和海外港口项目则合共完成集箱量323万箱，同比上升7%。港口散杂货吞吐量总计1.6亿吨，同比增长18.5%，表现良好。李建红表示，在欧洲债务危机前景不明朗、美国主权信贷评级下调、内地通胀及人民币升值压力等影响下，全球经济复苏乏力。虽然下半年和明年集箱量仍有增长空间，但幅度将会收窄。
集团上半年实现总收入208.59亿元，同比大幅增长71.8%，其中来自核心港口业务的收入达到72.27亿元，同比上升21.9%。上半年港口业务实现除税息杂项前收益30.03亿元，同比增长10.3%，占总溢利39.06亿元中逾七成。
制箱业利润攀升2.2倍
招商局国际第二项收入来自制箱。受惠于今年上半年全球新造集装箱投放市场的业务带动，以该集团为第一大股东的中国国际海运集装箱公司（中集集团）上半年集装箱销量攀升1.3倍至107万箱。此外，受到销售价格利好支持，集装箱收入增幅超过销量增幅至176%。同期，道路专用车辆销量为近8.9万辆，增长11%，销售收入上升6.1%。集团应占中集集团2011年上半年净利润为8.36亿元，攀升221.5%。集团应占中集集团除税息杂项前收益为12.25亿元，大幅增长2.15倍。黄倩如表示，人民币升值、成本上涨，加上全球经济疲弱，均为华南制造业带来影响，但估计只会轻微下降，该区仍具竞争力。她表示，公司手持现金68亿元，现金流充足，暂无计划融资。
现金流充足无意融资
在内地沿海主要的枢纽港中，除长三角和环渤海地区港口集装箱吞吐量保持两位数增长外，深圳西部及香港的集装箱吞吐量放缓较为明显，集团表示已采取多项措施稳定公司利润。为有效控制因业务量下滑而影响盈利水平，已通过加快深圳喂给港网络布局和扩充航线、提升公司内部营运能力、强化管理、改进劳动生产效率、优化成本结构等多项措施的推行。
珠三角驳运网络建设是该集团巩固深圳西部码头竞争力的重要措施。上半年华南驳船快线联盟箱量同比增长7%。深圳西部码头与珠江内河码头之间的驳船直航支线开通，将持续加强双方的战略协同，保障双方于珠三角地区的共同业务发展。上半年珠江内河码头对集团深圳西部港区的贡献箱量比上年同期增长超过50%。此外，集团表示正积极寻求新的合作。
下半年资本开支10亿
集团今年上半年的保税物流园区及冷链等物流业务共实现营业收入6.33亿元，同比大增603.3%。其中保税物流及冷链业务实现除税息杂项前收益3.45亿元，同比大幅上升784.6%。财务总监张日忠说，上半年资本开支约9亿元人民币，预计下半年约10亿元，明年则未有定案，估计跟往年数字差不多，约20至30亿元。
