iDock操纵杆引航系统是Evinrude智能导航(产品库 求购 供应)系统公司的最新产品。该产品具有使船舶更容易和更直观操作的一系列Evinrude E-TEC G2发动机(产品库 求购 供应)的特点。
据了解，现有的配置包括iSteer综合动力转向、iTrim自动配平系统、iControl控制数字化移位和节流阀(产品库 求购 供应)和ilink移动显示接口，这些配置都有助于排除操作一艘船舶中的不定因素、帮助用户对船舶和发动机进行全面控制。
Evinrude提供给配备了功率为150 到300 马力的双Evinrude E-TEC G2发动机的全新iDock操纵杆引航系统将有助于用户在最困难的情况下利用一个操纵杆方便地靠泊船舶。该操纵杆引航系统将有助于用户完全在指尖控制下回避船舶或在原地进行回转运动。
据Evinrude介绍，通过对风力和浪涌进行自动补偿，这种先进的飞机陀螺传仪感器技术将使iDock操纵杆引航系统更加直观的引航。如果需要额外的动力克服风力和浪涌，船员可以简单地将操纵杆进一步推入扩大加倍推力的位置。由于iDock操纵杆引航系统的简单性，因此需要更少时间适应，从而更好的获取第一时间驾船经验。据国际船舶网了解，一个完全整合的系统iDock操纵杆引航系统将与现有的Evinrude E-TEC G2发动机的内液压转向特性连接，降低零件成本，消除横梁杂波，释放宝贵的存储空间。
此外，iDock操纵杆引航系统将影响现有的E-TEC G2发动机结构，为了将安装时间减至最低程度，iDock操纵杆引航系统模块将采用Evinrude E-TEC G2发动机相同的安装程序，在水上安装的典型时间将不到一个小时。Evinrude E-TEC G2 iDock模块发动机将于2017年秋在巴黎上市。
iDock操纵杆引航系统是Evinrude智能导航(产品库 求购 供应)系统公司的最新产品。该产品具有使船舶更容易和更直观操作的一系列Evinrude E-TEC G2发动机(产品库 求购 供应)的特点。
据了解，现有的配置包括iSteer综合动力转向、iTrim自动配平系统、iControl控制数字化移位和节流阀(产品库 求购 供应)和ilink移动显示接口，这些配置都有助于排除操作一艘船舶中的不定因素、帮助用户对船舶和发动机进行全面控制。
Evinrude提供给配备了功率为150 到300 马力的双Evinrude E-TEC G2发动机的全新iDock操纵杆引航系统将有助于用户在最困难的情况下利用一个操纵杆方便地靠泊船舶。该操纵杆引航系统将有助于用户完全在指尖控制下回避船舶或在原地进行回转运动。
据Evinrude介绍，通过对风力和浪涌进行自动补偿，这种先进的飞机陀螺传仪感器技术将使iDock操纵杆引航系统更加直观的引航。如果需要额外的动力克服风力和浪涌，船员可以简单地将操纵杆进一步推入扩大加倍推力的位置。由于iDock操纵杆引航系统的简单性，因此需要更少时间适应，从而更好的获取第一时间驾船经验。据国际船舶网了解，一个完全整合的系统iDock操纵杆引航系统将与现有的Evinrude E-TEC G2发动机的内液压转向特性连接，降低零件成本，消除横梁杂波，释放宝贵的存储空间。
此外，iDock操纵杆引航系统将影响现有的E-TEC G2发动机结构，为了将安装时间减至最低程度，iDock操纵杆引航系统模块将采用Evinrude E-TEC G2发动机相同的安装程序，在水上安装的典型时间将不到一个小时。Evinrude E-TEC G2 iDock模块发动机将于2017年秋在巴黎上市。
