广州港免除货物港务费地方政府留存部分 “再帮一把”为企业减压纾困

“货物港务费免除地方政府留存部分，此外广州内河港非开放港口不再征收货物港务费。” ……为了进一步降低物流成本，加快推进广州国际航运中心建设，3月10日，记者从广州市港务局获悉，为积极落实国务院、交通运输部进一步降本增效、切实减轻企业经营负担的要求，广州港实施了《关于免除广州港货物港务费地方政府留存部分的通知》（以下简称《通知》），“真金白银”稳企业保就业，“再帮一把”为市场主体减压纾困，助力企业恢复元气、增强活力。

据了解，执行这一优惠政策后，货物港务费按照规定标准征收的50％执行。即港口经营单位按照《港口收费计费办法》（交水规〔2019〕2号）规定标准的50％向货主征收，用于码头及其前沿水域的维护；货主向港口经营单位缴纳货物港务费可以减少50％，实际减负50％。港口经营单位通过创新经营管理、提高生产效率等方式继续为进出港货物和船舶提供优质服务。

广州港自2018年起开始实施该政策，该政策直接降低了进出口货物的物流成本，减轻了实体企业的负担，每年减负约1亿元，提高了广州港的综合竞争力，港口生产持续向好。2017年广州港完成货物吞吐量5.90亿吨，集装箱吞吐量2037.2万TEU，2020年广州港完成货物吞吐量达到6.36亿吨，集装箱吞吐量达到2350.5万TEU，年增长率分别为2.5%，4.9%。货物的增加带动了广州港班轮航线的增加，2017年底广州港外贸集装箱航线91条，截止今年2月，广州港外贸集装箱航线达124条，增加了33条。航线的增加使广州港的辐射能力大幅提升，又进一步吸引了货源的积聚，形成良性循环。

“该优惠措施直接降低了进出口货物的物流成本，有效减轻了实体企业负担，得到了广大客户的一致认可。”广州港集团、广州港南沙汽车码头等企业相关负责人表示。“受新冠疫情影响，全球经济陷入衰退，港口、运输等行业均受到不同层次的影响，进出口企业经营压力大，该政策的持续对提振客户的信心有重大意义，我们希望该政策能继续保持”。

《通知》还要求港口经营人应当对照相关规定，及时对免除上述收费项目后的港口收费项目和标准进行公示，接受社会监督。