供需矛盾持续 海运煤炭运价保持下行（2021.2.2）

2月2日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收608.22点，环比下跌20.7点。分子指数来看，沿海线指数报收613.9点，环比下跌17.3点；沿江线指数报收600.38点，环比下跌25.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为28.1元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为16.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为17.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.4元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比下跌0.9元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.5元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为18.6元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.8元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.1元/吨，期环比下跌0.4元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。产地煤炭需求持续减弱，煤价继续保持下行态势；港口煤价同样保持下降态势，春节前各贸易商基本不再备货而继续出货降低库存。据悉下游电厂二月备货基本充足，市场需求难以释放。北上船舶数继续下降，运力供应绝对量过多情况有所好转，但运力供需矛盾未见明显缓解，船东报价继续走低，今日运价继续保持下行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计16条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计62条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计47条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计47条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存502.5万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存262.1万吨↓10.5万吨，京唐港库存306.8万吨↑2.7万吨，黄骅港库存248万吨↑17万吨，合计1319.4万吨↑6.2万吨。

海事信息：无。