一次“特殊”的春运巡查
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2021年2月2日，长江常熟（太仓）航道处王小闯处长带队来到宁道标1003轮开展春运全辖区航道巡查。原本三个小时的辖区巡查，却整整开了十个小时，一场“特殊”的春运巡查在这天清晨开始了。一次“计划和变化
2021年2月2日，长江常熟（太仓）航道处王小闯处长带队来到宁道标1003轮开展春运全辖区航道巡查。原本三个小时的辖区巡查，却整整开了十个小时，一场“特殊”的春运巡查在这天清晨开始了。
一次“计划和变化”
在2月1日长江常熟（太仓）航道处2月份月度例会上，该处积极传达长航局2021年长江干线春运工作暨船闸检修通航保障工作视频会上的重要精神，计划于第二天开展全辖区航道巡查工作和北沿江工程航标撤销、就地保养附近水域专用航标任务，通过对辖区航道航标状况进行大体检，确保航标灯光明亮，航道畅通。
2月2日一早，长江常熟（太仓）航道处王小闯处长带队来到宁道标1003轮。刚备车鸣笛起航，李晓东船长接处监控中心电话，宁道标1002轮辖区#19号黑浮浮架被打变形，需要前去支援恢复。“航道畅通高于一切”，面对突如其来的变化，巡查组决定先行支援兄弟班组进行航标恢复任务后再开展辖区巡查任务。随即，宁道标1003轮立即开航前去恢复，巡查组利用开航时间进行了船舶安全检查。
二次“计划和变化”
9:50分，当宁道标1003轮开航至苏桥#6号黑浮时，当班船长发现该航标浮架被打发生严重变形，虽然数字航道显示数据正常，但该浮架变形程度明显，急需更换恢复，计划再次被打乱。只见水手们迅速做好准备工作，吊机挂起浮架后，水手们健步如飞，一步遍登上浮架拆除完好的航标器材，四个水手同时对四个浮架脚进行螺丝拆卸；另一边，航标员对新的浮架进行安装器材并印字，很快一个新的浮架安装到位。
此时，宁道标1003轮甲板无备用黑浮架，考虑到恢复#19号黑需要，且甲板还要有备品，当即宁道标1003轮决定开航前往营船港趸船吊用新浮架。面对突如其来的变化，巡查组利用开航间隙，对船舶器材、设备等库存进行了核查。
三次“计划和变化”
中午时分，船舶顺利靠泊营船港趸船开始吊装新浮架，随即返程赶赴#19号黑浮开展航标恢复作业。途中，大家伙赶忙应付了两口，就迅速开展恢复任务。19号黑浮和之前被打的苏桥#6号黑浮如出一辙，整个浮架被打彻底变形，再一次，水手们开始了同样操作，四十分钟就完成了黑浮恢复任务。
此时，计划中的全辖区航道巡查工作和北沿江工程航标撤销任务才正式开始。北沿江勘察工程是该处一段时期以来辖区的重点工程任务，始于宁道标1003轮抛设的第一座勘察#1号，终于撤销的最后一座勘察#8号。提前70天完工！历时130天的国家重点工程顺利完工，看着最后一座标志撤销，大家更多的是感慨，从炎热到严寒，不负组织期望、不负国家重托，15:20，顺利完工。
正当北沿江工程标志撤销准备附近进行更换保养专用航标时，此时数字航道报警声刺痛了船长的耳朵。计划再次赶不上变化，#15号黑浮被打，不会又是换浮架吧，今天不会跟黑浮干上了吧...没来的及多想，刚撤销标志的宁道标1003轮继续一路下驶。“黑浮架保不住了”，还没到#15号黑浮，船长通过望远镜发现该黑浮浮架又是被打变形，刚刚拿到手还没焐热的两个黑浮架看来只能双双上岗了。此时，天渐渐黑了下来，水手们又重复起前两次的操作，顺利完成了库存里最后一座黑浮架的安装工作。
就这样，计划中的就地更换保养附近专用航标今天来不及了。此时的夜渐渐黑了起来，夜航查灯何尝不是一次巡航。
“计划、变化”是航道人的日常，突发是每天的工作日常，当前我们的目标只有一个，就是春运保障。
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