寒风夜“不打烊” 坚守中显担当

近日，受冷空气影响，江苏普遍呈现跳水式降温，24小时最大降温幅度可达8~10℃，寒潮大风给航道维护生产带来了不小的影响。

1月15日22时10分，“宁道标409”轮接到值班室电话，五桥北施#1白浮被打。当班船长蒋建锋第一时间召集全体人员赶赴失常航标水域，以保障该水域过往行轮的安全。23时10分，到达失常航标水域，深夜的江面，寒风凛冽，异常冰冷，航标员发现浮体上三角架、电瓶箱“不翼而飞”。鉴于航标恢复现场附近过往船只较多，驾驶员曹晓庆只能慢慢地稳住船身。由于风太大、浪太急，电焊与起吊作业无法开展，船长当机立断，组织大家准备好电瓶箱、灯头、铁丝等器材，在确保安全的情况下，将航标灯进行临时绑扎以保证夜间航标灯的正常闪烁，待到第二天风小的时候再继续安装浮架。

时间来到了凌晨0时10分，正准备返航的“宁道标409”轮发现五桥北施#2白浮艉锚被打断，标志发生横移。夜更深了、江面的温度也更低了。刺骨的寒风让他们在夜里更加清醒，搓搓冻僵的双手，这群航道人在船长的指挥下，不畏严寒，精准到位地做好每个步骤，钢丝、沉石、卸扣环环相扣。0时28分，随着沉石落水，五桥北施#2白浮回归正常。

1月16日下午，随着江面的风力逐渐减弱，“宁道标409”轮再次出航，完成了五桥北施#1白浮的浮架及相关器材的安装调试，并且通过数字航道系统校准了标位。随后对五桥水域进行了航道巡查，保证了桥区航道安全。

1月17日凌晨0时10分，船长蒋建锋的电话再次响起，“#145黑浮被打，请尽快前往恢复”。一群航道人顾不得江夜零度以下的冰冻天，第一时间奔赴现场。

凛冽的寒风扑面而来，冻红了脸颊和双耳，又钻进脖颈里。但是只要心中有使命，脚下就会有力量！天虽冷，气再寒，航道人的步伐却不曾停下。他们面对光秃秃的浮鼓，有条不紊地安装浮架、焊接器材、测试灯器……经过近两个小时的持续作战，凌晨3点，#145黑浮恢复正常。他们在寒风中的坚守，是长江航道上最暖心的风景线，让原本寒冷的季节里处处洋溢着满满的温暖。

近期，由于气温变化较大，对航道生产生活和船舶航行安全造成了一定程度影响，南京航道处将密切关注水位、气象变化，加强辖区水道演变分析，依托数字航道平台加强航标巡查，依据《航道养护管理规定》，及时恢复异失常标志，做到应急有速度、服务有温度、工作有态度，确保重点水域航道设施和标志正常，辖区航道安全畅通。