主体施工冲刺！苏锡常南部高速太湖隧道土方开挖全部完成

1月9日，苏锡常南部高速公路太湖隧道迎来新年开门红——马山段510万立方米土方全部开挖完成，足以填平714个1米深的标准足球场。至此，太湖隧道土方开挖作业全部结束，隧道进入主体施工冲刺阶段。

自2020年2月积极组织复工以来，项目部将年度计划分解为多个节点目标进行重点管控，其中完成剩余300万方土方开挖成为最为关键的施工工序。随着湖中施工的全面铺开，土方开挖进度直接决定施工作业面成型速度，成为实现多点开花的工作面关键一环。

面对土方开挖量大、运输距离远、组织协调难度大、关键节点任务重、地质条件差等多重考验，指挥部联合项目部编制了《隧道基坑开挖施工方案》，坚持“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行作业，并组织召开专题讨论会，对施工人员进行安全、技术交底，严把安全关、技术关。开挖过程中，项目部优化资源配置，先后组织进场76台挖机、120辆智能渣土车，不分昼夜投入土方开挖工作，保证日均土方开挖量在2万立方米以上。特别在湖中第八、九仓开挖过程中，制定出多断面多层次同步开挖运输的施工方案，经过70天的连续攻坚，顺利完成160万立方米土方的开挖工作。

目前，太湖隧道已完成主体结构底板9725米，侧墙8250米，顶板7356米。