作为总投资约776亿元的盛虹炼化一体化配套港储项目的“窗口”，也是江苏省首个30万吨级原油码头。12月30日，中交三航局江苏分公司承建的盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程顺利通过交工验收。
解放思想才能解放生产力。作为江苏分公司的“品牌项目部”，工程开工之初，盛虹码头项目班子决定借用“上海浦东自贸区”的概念试行内部革新，解放思想。不同于传统“白名单”规定的“应该怎么做”，项目部为施工现场列出“黑名单”，即只要在不违反安全、质量等红线的大前提下，一切皆可根据现场情况灵活安排，给予管理人员足够的“自由”，只要对工程有利，都可以放手去干。
要“开源”，也要“节流”。作为项目设备部部长兼现场调度，王国正的船舶管理经验很丰富，他仔细复盘了施工计划，立刻对租船计划有了新想法。“考虑到作业面较窄，应尽量避免交叉施工，两条同类大型船舶易伸展不开造成资源闲置。且单船作业有利激发船员的工作热情，充分挖掘潜能。”在他的建议下，项目部只租用一条单线搅拌船“宁波海力807”，起重船只租用“三航起15”，一钩双吊，效率足够大型构件安装使用。减少两条大型施工船舶，光租金一项便数目巨大。而如何在降本的同时增效，花小钱办成大事，这也考验着项目部的管理智慧。
不提前完成等于退步。受疫情影响，项目混凝土浇筑的工期耽误了一月有余，年前超额完成的工作量被全部抵消，负责人唐勇如坐针毡。趁着天气持续晴好，必须尽快恢复到疫情前的产能。3月中旬，唐勇从公司文件得知阳江海上风电项目正在试行“计件制”奖励，将奖金分配向价值创造者倾斜。重赏之下必有勇夫，他牵头制订的《搅拌船计量考核方案》迅速落实。
当奖励与制度挂钩，船员的潜能被瞬间激发。看着排得满满当当的浇筑计划，807船长周光军信心满满：“放心吧，办法总比困难多，项目部就瞧好吧。”3月30日凌晨2点，807甲板上，唐勇擦拭着攥得“包浆”的对讲机，随着机器轰鸣逐渐减弱，当日的900立方米混凝土浇筑终于顺利结束。“唐调，这么晚了，今晚就在船上休息吧。”看唐勇准备下船，船长周光军惺惺相惜。“不了，你采购的泵管和装载机运输带到了，我得去取。浇筑时机器的声音不对，抓紧检修，明天浇筑方量也不少。”他迅速跳上交通船，消失在夜色中。周光军不敢大意，立即忙活起来，换下滚烫的泵管。“原来备件只剩一件了，怪不得唐勇比我这个船长还急。”周光军懊恼又感动。作为管理者，唐勇用心掌握着各处细节。
控好“配合比”，人员两班倒。项目部管理人员与船员一同奋战在现场。复工后，盛虹码头工程的单次施打方量像坐上了火箭，从200余立方米攀升至最高1000立方米。10月份更是创纪录地完成浇筑混凝土10000立方米，这也打破了807搅拌船保持十几年的单月浇筑纪录。工程累计完成混凝土浇筑80000立方米，提前两个月完成工程主体施工任务。“唐调，跟你合作太愉快了，项目部再有工程可一定联系兄弟啊！”拿着项目部颁发的优秀班组奖，周光军兴奋地说道。
兵马未动，粮草先行。码头不远处，项目物资部长宫盛正仔细核实着物资存量。作为工程的“军需官”，他必须“想得远，算得准，下手快”。由于疫情影响，工程原材料价格波动很大，特别情况需要特别对待。4月至5月，市场钢筋价格出现明显下跌，与供应商多方了解，宫盛判断:“受疫情影响，各行业产能暂时不足，等疫情缓解，各行业全面复工后，价格必然会回升。项目部作为公司在徐圩新区的大本营，也应为后续承接项目攒点‘老本’。”果不其然，仅仅3个月后，每吨钢筋便暴涨300余元。望着提前采购的3000吨钢筋，“手中有粮，心中不慌”，可宫盛却“贪心”地想着：“早知道再多买一些了。”
作为工程“血液”—混凝土的重要配料，2017年以来，矿粉市场价格波动很大。由于缺乏权威调价依据，项目部只能按招标价格采购，不敢贸然调价。价格下降无从得知，价格上涨又难以迅速调整，造成供货困难。
无章可循的感觉很忐忑。宫盛多方走访，通过许多专业网站查询，却一直未能寻到矿粉行业的权威指导价。他没有放弃，几年如一日地坚持每日搜索。功夫不负有心人，2019年7月，工程招标前，宫盛终于在中国水泥网的“水泥价格”分支中，按省市级分类找到了新添加的矿粉参考价。在项目招标的关键时刻，项目部第一时间抓稳了重要材料的定价依据，根据每批材料进场时间，参考当日市场价格实时记录，达到与供货商的“双赢”，切实保证了材料供应及时、合理，不仅为项目部招标提供了可靠参照，也为公司首次在市场波动后获得了官方调价依据。面对形形色色的供货商，宫盛将《廉洁从业责任书》贴在办公桌上醒目位置，每日三省，为保障项目效益，筑牢防腐堤坝奠定了坚实基础。
水工工程作为中交三航局的招牌项目，随着人力成本的不断提高，更需技术创新支持，进一步提升工效，“装配式施工”将是今后的必然趋势。“科学技术才是第一生产力”，项目部坚持对标行业一流，结合业主需求和工程实际，改进传统现浇桩帽施工工艺，在施工现场独立试验装配式桩帽预制并安装成功，解决了桩帽施工受潮水影响的难题。像设计精巧的积木，“装配式构件”可直接安装、一次成型，极大地提高了工效，同时可以满足环保节能要求，更能减少参建工人数量，降低施工安全风险。三航局也成为全国水工码头领域首个践行“装配式高桩码头施工”的单位。
