京杭运河江苏省船闸应急保障中心开展苏北运河404公里航道技术尺度统计复核工作

12月25-27日，为认真贯彻落实江苏省交通运输厅领导关于船舶大型化调研工作的有关精神要求，京杭运河江苏省船闸应急保障中心按照苏北航务管理处要求，组织技术人员对苏北运河404公里航道技术尺度进行统计复核工作。

在统计复核过程中，保障中心航闸检测部技术人员严格按照统计工作要求，遵循客观、科学、精准的原则，对京杭运河蔺家坝至刘山船闸上游段按照坡比1:3、底宽60米进行复核，对刘山船闸至六圩口门段按照坡比1:3、底宽70米进行了复核，并将各航段在原有4米设计通航水深的二级航道通航标准下，再向下设计0.5米挖深，对苏北运河404公里全线航道土方量进行概算、论证，最后将计算数据及时提交上级，供领导进行决策时参考。

苏北运河作为名副其实的黄金水道，曾分别于1958年和1982年进行过两次大规模的整治、拓浚，同时苏北运河全线船闸通过多年的扩容建设和升级改造，有力释放了苏北运河的通行潜能，对推动区域国民经济发展发挥了较大作用。随着水运事业的快速发展，以及国家对推动国民经济迈向现代化发展的更高要求，进一步利用好、管理好黄金水道，更大程度地激发它的社会和经济效益，是苏北运河管理者十四五时期交通强国新征程中孜孜不倦、追求卓越、不断探索的课题。